Найти в Дзене
kinomans

Stout Scarab

Не менее интересен проект Scarab от мастерской Stout Motor Car Company из Детройта. Если вы играли в старенькую GTA-2, то наверняка замечали эти пузатые лимузины в трафике крими­нального города. Прототип Scarab появился в начале 30-х и техни­чески не сильно отличался от «Даймак­сиона» Фуллера. Разве что колёс было четыре, а кузов ставился металли­ческий, с элементами из стекло­волокна. Силовым агрегатом, к слову, был аналогичный 85-силь­ный V8 от Ford. Салон «Скарабея» в целом напоминал лимузины, отделы­вался дорогой кожей, деревом и снабжался складным столиком. В задней части распо­лагался просторный диван, а перед ним стояли раздельные стулья, которые можно было свободно двигать по салону. Помимо компоно­вочных хитро­стей имелись и техни­ческие, вроде независимой пневмати­ческой подвески с индивиду­альными компрессо­рами на каждый аморти­затор. За всё время компания собрала лишь 11 машин стоимостью около пяти тысяч долларов за экзем­пляр. Да, этот мини-вагончик выходил в несколько

Не менее интересен проект Scarab от мастерской Stout Motor Car Company из Детройта. Если вы играли в старенькую GTA-2, то наверняка замечали эти пузатые лимузины в трафике крими­нального города. Прототип Scarab появился в начале 30-х и техни­чески не сильно отличался от «Даймак­сиона» Фуллера. Разве что колёс было четыре, а кузов ставился металли­ческий, с элементами из стекло­волокна. Силовым агрегатом, к слову, был аналогичный 85-силь­ный V8 от Ford.

Салон «Скарабея» в целом напоминал лимузины, отделы­вался дорогой кожей, деревом и снабжался складным столиком. В задней части распо­лагался просторный диван, а перед ним стояли раздельные стулья, которые можно было свободно двигать по салону. Помимо компоно­вочных хитро­стей имелись и техни­ческие, вроде независимой пневмати­ческой подвески с индивиду­альными компрессо­рами на каждый аморти­затор. За всё время компания собрала лишь 11 машин стоимостью около пяти тысяч долларов за экзем­пляр. Да, этот мини-вагончик выходил в несколько раз дороже тогдашних Крайслеров и Фордов с привычной компоновкой, и судьба его была предрешена.