На прошлом этапе в Сильверстоуне Даниил Квят вылетел с трассы в отбойник после того, как его задняя правая покрышка буквально взорвалась в высокоскоростном повороте Мэгготс. Итальянские шинники совместно с командой Alpha Tauri провели расследование этого инцидента.
На первый взгляд причиной аварии мог быть прокол, но Pirelli отправила поврежденную правую заднюю шину обратно в свою лабораторию в Милане для расследования. А в четверг, в преддверии Гран При 70-летия, результаты были обнародованы.
«Вместе с командой Alpha Tauri Pirelli завершила расследование точной причины инцидента, в результате которого Даниил Квят врезался в стену во время Гран-При Великобритании на 12-м круге. Не зависящая от шины, но прямо на неё влияющая механическая проблема привела к перегреву внутренней части обода правого заднего колеса, что, в свою очередь, сожгло борт шины (ту часть шины, которая соединяет резину с колесом). В результате борт уже не мог закрепить шину на ободе. Это то, что вызвало последующее её разрушение, причем сама шина не играла никакой роли в причине аварии».
Pirelli опубликовали результаты расследования у себя в Твиттере
С разрушением покрышек на последних кругах столкнулся Льюис Хэмилтон, а также Валттери Боттас и Карлос Сайнс, это сделало финал гонки на прошлой неделе чрезвычайно драматичным, но Pirelli предприняла шаги, чтобы уменьшить вероятность повторения на этот раз, повысив рекомендованное давление в шинах.
Кроме того, на выходе из Бэккетс была добавлена новая секция поребрика после того, как была высказана версия о том, что части земли и гравия могли оставаться на поребрике при проезде поворота и это способствовало проблемам на прошлой неделе. Кроме того, в том месте, где Квят врезался в стену, был установлен новый шинный барьер.