Здравствуйте дорогие друзья, здесь Техноенот и его команда!
Довелось давеча нашей команде прокатиться до столицы нашей Родины – города Москва, в купе первого частного поезда в России. Поезд номер 53Ч «Гранд Экспресс».
Думаем, этот небольшой обзорчик может быть интересен тем, у кого ещё не было опыта поездки на этом поезде. Давайте одним глазком, вместе с нашей бродячей камерой, заглянем в купе поезда, который называют отелем на колесах, но как всегда без фанатизма и излишних технических подробностей. Кому интересней смотреть данный репортаж в формате видеоролика, то добро пожаловать в конец статьи, там размещено видео.
Как говорится, в последнее время компания РЖД приучила к некоторому стандарту путешествия на поездах (во всяком случае жителей Питера и Москвы) и нам было очень интересно посмотреть, как выглядит купе и вагон этого частного перевозчика. Да, компания Гранд Экспресс Сервис 17 июля 2005 года запустила в свой первый регулярный рейс частный поезд. Конечно, основа поезда Гранд Экспресс это шикарные вагоны категории Люкс и было бы интересно их попробовать в дороге, но в нашем случае трата таких денег совершенно не была целесообразна, а вот для путешествия в вагоне купе соотношение цена/качество вполне приемлема. И да, сейчас это не единственный частный железнодорожный перевозчик в России.
Чем удобен поезд, тем, что он не очень сильно торопится и в пути проводит восемь с половиной часов по пути из Питера в Москву и приезжает в 08 часов 14 минут, что и не рано и не поздно. Можно даже вполне выспаться. Ну а для командировочных товарищей важно, что отправляется почти около полуночи и можно успеть доделать все свои дела и добавить +1 день к командировке.
В вагоне вам в глаза бросаются сразу красные солидные занавески на окнах и красная тканевая отделка диванов в купе, с золотой вышивкой «Гранд Экспресс». На столе стоит водичка, лежат мюсли по количеству пассажиров и меню для выбора вашего утреннего завтрака. Выбор небольшой, но об этом чуть позднее.
Купе оснащено мультимедийной системой, где можно узнать информацию о поезде, посмотреть видео и телевизионные каналы.
Правда видео в комплекте традиционно не слишком развлекательные, а из представленного некоторого количества телевизионных каналов стабильно работал только первый и пятый канал. Интересно, что трансляция шла с задержкой в несколько минут. Но вероятно в поезде телевизор это совсем не главное, а главное что? Главное удобные застеленные кровати, они были в наличии.
Светильники для пассажиров, которые можно направить так, чтобы не мешать соседу, ну и розетки 220 вольт и USB для зарядки вездесущих в наше время гаджетов. Также имеем кнопку вызова проводника и кнопки управления климат-системой или как она там называется точно не знаю.
Можно сделать так, чтобы кондиционер не дул на вас и подобрать более-менее комфортный режим для своего купе. Также немаловажно наличие всяческих вешалок, крючочков и полочек. Даже на верхней полке, особенно это удобно для обладателя очков их есть куда положить, не беспокоясь за их сохранность.
Понятное дело ограничители, предотвращающие падение пассажиров верхних полок и складная лесенка, в наличии. Ах, да, чуть не забыл. Под столиком есть классическая открывашка для бутылок, хотя в наше время отвертывающихся пробок она не особо нужна. Но, как дань традиции, отметим.
Также в комплекте для каждого пассажира дорожный набор из зубной щетки и пасты, а также тапочки со смайликом.
В вагоне имеется бесплатная пресса и чайничек с кипятком (нет привычного кулера или титана с кипяточком).
Но вода это конечно не проблема, по вашему запросу приветливая проводница предоставит, что необходимо и конечно принесет чайку. Но вот только не в классических стаканах в подстаканниках, а в стеклянных кружечках.
Соответственно не хватает той самой романтической атмосферы позвякивающего стакана и ложки в нем. Кстати, о истории подстаканника мы рассказывали на нашем канале в одном из видео. Посмотрите, быть может, найдете товарищей обожающих этот элемент поездки в поезде.
Табло показывающее время, температуру воздуха и свободность туалета, конечно, сейчас никого уже не удивит, как и то, что в вагоне ведется видеонаблюдение.
Наверное, уже и не удивит в туалете система со сменным одноразовым покрытием на стульчаке. Нажимаем кнопочку, и покрытие чудесным образом скользит по сидушке и полностью заменяет использованное.
Ну и конечно примета времени антисептик или что-то типа этого в каждом из туалетов присутствует, как и дезодорант.
Опять же уже искушенную публику не удивляет и стабильно работающий wi-fi в вагоне, который работает на протяжении всего пути и можно вполне спокойно посмотреть ютубчик в разрешении full hd, при этом практически с минимальными лагами.
Интересным показалось оформление перехода между вагонами, оно выполнено также в красном цвете, выглядит очень интересно и весьма красиво.
Но, наверняка в ночном поезде это не самое главное. Главное с комфортом выспаться. Что соответственно вполне можно сделать, если конечно Вам не мешают храпящие попутчики. Спать мягко и наверное достаточно просторно.
Ваш сон берегут классические стопоры на двери, никаких новомодных систем доступа по проксимити-картам нет и в помине. Хорошо это или нет, не знаю, наверное, скорее плохо, что они отсутствуют. Получается, что купе никаким образом не закрывается, если вдруг вы с попутчиками решите навестить ресторан.
Ну а если в ресторан не ходить, то утром, начиная с 7.00 подается завтрак. Выбор состоит (на выбор) из двух условных сэндвичей и каши + чай или кофе. Взяли на завтрак кашу и не прогадали, ну а настоящий заварной кофе с утра бодрит перед встречей со столицей.
В общем, если резюмировать наш обзорчик, то в купе вы не увидите наверное чего-то сверхъестественного, купе в вагонах РЖД вероятно ничем не хуже.
Понятное дело, вагоны класса люкс с душем, туалетом на цифровом управлении и прочими прелестями жизни мы не рассматриваем. Только классическое купе. Но оригинальная отделка, очень мягкие сидячие и лежачие места, а также очень удобная и мягкая спинка, а также всяческие мелочи в виде полочек и крючочков доставят вам удовольствие от поездки. Но опять же, наверное, главную приятную атмосферу путешествия обеспечат очень приятные и приветливые проводницы. За это бригаде отдельное спасибо. Опять же выбирать Вам. Между двумя столицами курсирует достаточное количество разнообразных поездов на любой вкус и кошелек. И да, наша поездка, так уж совпало, выпала на 17 июля, на 15-летний юбилей поезда и в честь этого события было угощение в виде бокальчика очень приятного шампанского, возможно, поэтому обзор получился таким добрым.
О своем опыте поездок в поезде Гранд Экспресс или других частных и не очень поездах делитесь в комментариях. Всегда интересно их почитать и обсудить тему ролика.
А это видеорепортаж из поезда:
Друзья, не забудьте посетить наш канал на YouTube, полагаю, найдёте обязательно для себя что-то интересненькое!
Приятных и нескучных Вам путешествий. С большим приветом из поезда Петербург-Москва, до новых встреч друзья-товарищи!