Довольно часто возникают ситуации, когда надо развернуться на узкой дороге. Особенно любят инспектора на экзамене в ГАИ давать подобные задания: "Выберете перекресток для разворота и развернитесь". А на перекрестке, как известно, задним ходом пользоваться нельзя. Вот и получается, что развернуться мы должны в один прием. Без использования задней передачи. А дорога узкая. Даже опытные водители, не особо задумываясь, разворачиваются с остановкой. Сдают задом и уезжают. Тем самым нарушают правила дорожного движения. Благо, что никто за это не наказывает. Но на экзамене этот фокус не проходит. Когда вы используете въезд во двор, то это нормально. Задним ходом двигаться можно. Но инспектор-то попросил развернуться именно на перекрестке, тем самым обязывает вас выполнить маневр без использования задней передачи. Не получится, наедете на бордюр – экзамен не сдан.
Как все-таки умудриться попасть с одного раза? Понятно, что разворачиваться мы будем с максимально выкрученным рулем. А если руль будет в одном положении, то автомобиль будет двигаться по кругу с одним и тем же радиусом. Это примерно 5 – 6 метров, в зависимости от марки автомобиля.
И нам надо так нарисовать круг на асфальте, чтобы используя примыкание остаться на проезжей части и не задеть бордюр.
Осталось только прицелиться. Но как?
Надо, чтобы центр круга, его ось проходила через середину проезжей части примыкающей дороги. То есть, задняя ось вашего автомобиля проходила через середину.
Именно в этот момент выкрутить максимально руль. Не раньше и не позже. Выкрутите руль раньше, чем нужно, зацепите ближний угол бордюра.
Выкрутите позже, зацепите дальний угол.
Часто делают и такую ошибку – не удерживают руль в прямом положении, слегка подворачивают, не доехав до установленного места. Тем самым, уменьшают себе пространство для разворота. Да и закатываются на встречную полосу.
Надо терпеливо доехать до установленного места, до середины примыкающей дороги своими задними колесами и оставаться при этом на своей стороне. Понятно, что точно выполнить такую задачу сложно. Да и не требуется. Делайте хотя бы приблизительно. Есть задача поймать эту середину. Стремитесь? Значит, уже хорошо. Должно получиться. Не будете обращать внимания на данный ориентир, значит можно надеяться только на везение. Или на многолетний опыт.
Еще маленькие подсказки.
Если на дороге имеется разметка, то вы должны слегка проехать своим плечом осевую линию.
Если по этой дороге подъезжает автомобиль, то вы должны ехать до тех пор, пока не разглядите его противоположный борт – дверки, ручки, зеркало. Ведь его борт едет практически по середине дороги.
Увидели? Значит вы в нужном месте. Выкручивайте руль.
А если нет ни автомобиля, ни осевой линии, то визуально делите дорогу пополам, самостоятельно.
Когда двигаются встречные автомобили, и вы вынуждены их пропускать, то встаньте с прямым рулем, с прямыми колесами. Не выкручивайте раньше времени. Если кто-то толкнет вас сзади, вы хотя бы будете двигаться прямо, а не на встречку. Выкручивайте руль непосредственно перед началом движения.
Если статья была полезна, ставьте лайк. И подписывайтесь на канал.