Найти в Дзене
Vellis

запрет на установку ранее бывших в употреблении компонентов на территории РФ

7
1 мин
На сайте Евразийской экономической комиссии опубликован проект изменений Технического регламента (ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»), предлагающий запретить установку ранее бывших в употреблении компонентов на территории РФ.
Список компонентов колёсных транспортных средств, которые нельзя повторно использовать можно найти на 241 странице документа. В первую очередь — элементы пассивной безопасности (ремни безопасности всех видов и подушки безопасности). Запрещается повторное использование и сидения со встроенными ремнями и/или подушками безопасности.
Упомянуты и системы рулевого управления, тормозные системы (исполнительные механизмы относятся сюда же), блоки электронного управления и датчики. Нельзя повторно использовать оборудование питания двигателя газообразным топливом.
Под запрет попали также иммобилайзеры, повторители и блоки электронного управления, каталитические нейтрали заторы, сажевые фильтры и даже глушители системы выпуска.
Остаётся до

На сайте Евразийской экономической комиссии опубликован проект изменений Технического регламента (ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»), предлагающий запретить установку ранее бывших в употреблении компонентов на территории РФ.

Список компонентов колёсных транспортных средств, которые нельзя повторно использовать можно найти на 241 странице документа. В первую очередь — элементы пассивной безопасности (ремни безопасности всех видов и подушки безопасности). Запрещается повторное использование и сидения со встроенными ремнями и/или подушками безопасности.

Упомянуты и системы рулевого управления, тормозные системы (исполнительные механизмы относятся сюда же), блоки электронного управления и датчики. Нельзя повторно использовать оборудование питания двигателя газообразным топливом.

Под запрет попали также иммобилайзеры, повторители и блоки электронного управления, каталитические нейтрали заторы, сажевые фильтры и даже глушители системы выпуска.

Остаётся до сих пор непонятным тот факт, возможно ли на автомобилях эксплуатировать, к примеру, восстановленные рулевые рейки. Всем известно, что стоимость новых и восстановленных деталей разница порой в десятки раз. Данное положение дел очень выгодно для автовладельцев, лишённых средств к приобретению совершенно новых компонентов. Часто устанавливаются поддержанные автомобильные детали с автомобильных разборок.

Более того, неясно каким образом будет контролироваться замена каких-либо деталей, на которые распространяется запрет повторного использования.

Точная дата вступления поправок в силу остаётся неизвестной.