Менталитет наших соотечественников таков, что продавец не всегда честно предупреждает покупателя о такой, не совсем положительной особенности продаваемого товара. Пребывание автомобиля в воде крайне негативно отражается на его функциональных характеристиках и внешнем виде.
После того, как залитые водою электронные и электрические узлы просушивают, они не всегда продолжают работу надлежащим образом, а порой вообще выходят из строя. На металлических частях кузова, которые при обычных условиях их эксплуатации не подвергаются воздействию влаги, начинается процесс возникновения коррозии. Пластиковые и кожаные элементы отделки салона теряют присущие им свойства и могут покрыться плесенью.
Таким образом, автомобиль, побывавший в воде, мало пригоден к эксплуатации, и требует значительных финансовых вложений для приведения в рабочее состояние.
Если Вы покупаете не новый автомобиль, и не в автосалоне, то стопроцентной уверенности в том, что данный «железный конь» не преодолевал водные переправы, у Вас не будет. Сомнительно, что продавец бывшего в употреблении автомобиля добровольно сознается в том, что его транспортное средство побывало в воде. Такое признание сулит ему значительную потерю в стоимости автомобиля, а также может стать причиной отказа покупателя от покупки.
Самым эффективным и надёжным способом определить автомобиль-«водолаз» является проведение его полного квалифицированного осмотра на СТО. Однако перед тем как ехать на станцию технического обслуживания и тратить свои деньги и время на осмотр «утопленников», Вы вполне можете собственными силами определить, побывал ли предложенный Вам автомобиль в воде.
Для этого обратите своё внимание на год выпуска транспортного средства, а также его узлов и деталей. Попадание в воду металлических деталей кузова и двигателя автомобиля, становится причиной их окисления, то есть приводит к их замене. Поэтому, если Вам предлагают приобрести сравнительно новый автомобиль, с небольшим сроком эксплуатации, а узлы и детали, срок работы которых ещё не истёк, у него уже заменены, то у Вас появляется повод задуматься.
После попадания в воду на деталях автомобиля, обивке салона, пластике, электропроводке и иных элементах остаются следы действия воды, то есть пятна и разводы. Эти следы достаточно тяжело вывести. Если в салоне были кожаные элементы обивки, то они становятся твёрдыми и жёсткими. Появляются запахи плесени и сырости. Которые иногда маскируются автомобильными дезодорантами в огромных количествах. Большое количество автомобильных «пахучек» в продаваемом автомобиле также должно Вас насторожить, поскольку ведь подобными сильными и приятными запахами может прятаться кое-что не такое приятное и красивое.
Также осмотрите металлические элементы кузова внутри салона, такие например как, пороги, крепления сидений и т.п. После купания в воде на них появляются следы проникновения воды и образовываются очаги коррозии. На оптических приборах транспортного средства, побывавшего в воде, также появляются следы. Так, внутри фонарей и фар образуется конденсат. Также жидкость может собираться на стёклах датчиков панели приборов.
Следы воздействия влаги остаются и на двигателе автомобиля. Если вытащить масляный щуп и рассмотреть масло, находящееся на нём, то можно заметить следы эмульсии белого цвета. Её присутствие означает то, что вода попала внутрь двигателя. Аналогично проверяется масло картера коробки передач и бачок гидроусилителя, следы проникновения воды в которые, также очень тяжело устранить.
Взято из открытых источников
