Дизель-поезд Д1 поставлялся в Советский Союз из Венгрии. Был широко распространен на дорогах Советского Союза. В ряде стран бывшего СССР составы этого типа до сих пор в ходу, например Украине или Молдавии.
Готовая модель дизель-поезда Д1-725 в красно-кремовой окраске была выпущена мануфактурой Кожуховский и К ориентировочно пять лет назад в единственном экземпляре в масштабе 1:87. В качестве материалов при производстве модели использовались полистирол, оргстекло, латунь. Оба головных вагона были выполнены моторными со звуковым декодером. Модель имеет освещение салона и внешних габаритных огней. Единственным недостатком модели было то, что она не могла проходить кривые с крутым радиусом. Минимальный радиус кривой составляет 900-1000 мм.
Указанная модель вызвала широкий резонанс среди коллекционеров, поэтому авторы в 2016 году приняли решение о выпуске наборов для сборки дизель-поезда Д1 в типоразмере НО.
Почему был выбран именно такой формат распространения модели? Модель была по достоинству оценена сообществом ж./д. моделистов и многие из них захотели иметь ее в коллекции. Поскольку мощности мануфактуры не смогли бы насытить столько страждущих за небольшой промежуток времени, был выбран формат реализации модели в виде КИТ-набора. Еще один выигрышный момент - коллекционер получал возможность иметь в своей коллекции эксклюзивную модель, выпущенную микротиражом по относительно невысокой цене, при этом он сам смог покрасить модель в тот цвет, в который он хотел. Подсказка по цветам с привязкой к каталогу RAL была приложена в инструкции к набору. Создание этого комплекта не ограничилось копированием первого экземпляра. При создании были объединены 3 основных технологии производства деталей, в зависимости от сложности их формы и размеров, а именно: фрезеровка листовых полимерных материалов, вакуумное литье жидких полимерных материалов, химическое фототравление листовых цветных металлов.
Для производства КИТ- набора была практически с нуля перерисована и заново изготовлена новая мастер-модель с учетом требования мастера-литейщика.
Модель получилась с достаточно высоким уровнем детализации, при производстве китов были использованы следующие материалы: полиуретан, полистирол, акриловое стекло, пэт и конечно же «травленка» из латуни. К набору прилагалась цветная книжечка-инструкция с подробным описанием и изображениями подсказывающие, как правильно подготовить детали и собрать модель.
Изначально был выпущен комплект под стендовый вариант модели, но при желании в качестве донора можно было использовать американский тепловоз GP38 от BACHMANN.
Интересной особенностью набора было то, что каждый комплект имел индивидуальный серийный номер и номерной сертификат качества с личным автографом автора. Этот сертификат гарантировал техническую поддержку и личную помощь советами по сборке, если возникнут трудности в ней.
Указанные комплекты поступили в реализацию в 2016 году в магазин «Моделлдепо» (Сергей Павлов).
Будет интересно узнать, есть ли среди читателей те, кто в свое время приобрели набор для сборки дизель-поезда Д1, их отзывы, а также то, что у них получилось в итоге.
Канал «ПАНТОГРАФ». Информация и фото для подготовки публикации были предоставлены А. Кожуховским.
Другие материалы канала по теме железнодорожного моделизма:
Модель российского тепловоза для Сахалина. Масштаб 1:87
Модель вагона восстановительного поезда. ТТ