Большой популярностью сегодня пользуются коробки передач вариаторы, которые позволяют обеспечить максимальный комфорт при управлении автомобилем и отлично сочетаются с небольшими по своему литражу и мощности двигателями. Беспроблемность использования такой коробки передач будет во многом зависеть от правильности обслуживания трансмиссии, поэтому автовладельцу потребуется своевременно выполнять сервис, что и станет отличной профилактикой критических неисправностей. Поговорим поподробнее о том, как правильно обслуживать вариатор.
Регулярная проверка уровня масла
Необходимо будет на регулярной основе выполнять проверку уровня трансмиссионной жидкости. Сам производитель, да и мастера в сервисах рекомендуют выполнять такую работу каждые 10-15 тысяч километров пробега. Как только уровень масла начал падать или же у него появился горелый запах, следует сразу же заменить АТФ-жидкость.
Замена АТФ-жидкости
Большинство производителей рекомендуют выполнять замену АТФ-жидкости в вариаторе каждые 50-60 тысяч километров пробега. При этом необходимо учитывать стиль управления автомобилем. Если автовладелец предпочитает агрессивный стиль управления, то такую процедуру следует выполнять еще раньше на пробеге в 40 000 километров.
Следует использовать не только качественное АТФ-масло, но и одновременно менять фильтры тонкой очистки. Если игнорировать такие рекомендации по обязательной замене масла, в конечном счете отмечается загрязнение гидроблока и быстрый износ железной части. При этом автовладельцу необходимо использовать исключительно оригинальную трансмиссионную жидкость, а не экономить на её качестве.
Обслуживание ремня вариатора
Конструкция вариатора достаточно проста, основными элементами такой трансмиссии являются конусы, по которым перемещается ремень, изменяя тем самым крутящий момент, передающийся на ведущие колеса. Именно на ремень приходится повышенная нагрузка, что часто приводит к износу такого привода, который требует замены каждые 100-150 тысяч пробега. Если же игнорировать необходимость замены ремня, то, в конечном счете, требуется шлифовать или менять конусы, а такой ремонт относится к категории капитального и имеет соответствующую стоимость.
Проверка датчиков скорости
Из-за повышенных нагрузок и перегрева трансмиссии могут отмечаться неисправности блока управления и различных электронных датчиков. Например, могут отмечаться поломки датчика скорости, от состояния которого зависит правильность работы всего вариатора. Такая диагностика выполняется с использованием специальных компьютерных устройств, провести её можно исключительно в сервисе, поэтому экономить на такой работе не следует.
Правильная эксплуатация вариатора
Вариатор - это, по сути, городская коробка передач, поэтому она плохо переносит повышенные нагрузки и длительную езду на высокой скорости. Следует по возможности исключить повышенную нагрузку на вариатор, так как это существенно сокращает его срок службы. Строго запрещается выполнять буксировку автомобиля на тросе, так как подобное может привести к быстрому выходу из строя трансмиссии.
Также такой тип трансмиссии не подойдет тем автовладельцам, которые планируют использовать машину для транспортировки грузов прицепами. Это существенно увеличивает нагрузку на вариатор, в результате коробка передач быстро выходит из строя, после чего требуется её капитальное восстановление. Автовладельцу необходимо будет исключить резкие старты и экстренные торможения, так как это приводит к перегреву трансмиссии.
Подведём итоги
Именно правильное обслуживание коробки передач вариатор позволит исключить её серьезные поломки, существенно продлевая срок службы автомобиля и сократив расходы автовладельца. В понятие правильного сервиса вариатора входит регулярная проверка уровня АТФ-жидкости, своевременная замена масла и контроль за состоянием ремня, который в процессе эксплуатации может растягиваться. Также необходимо на плановой основе выполнять диагностику и ремонт трансмиссии, что позволит предупредить критические неисправности.
Правильное обслуживание вариатора подразумевает регулярную замену масла и фильтров, проверку состояния ремня и диагностику датчиков скорости бесступенчатой трансмиссии.
