Инженерам MB удалось наполнить автомобиль новейшими идеями и дать ему новейший дизайн. Например, водитель в салоне находится не с одной стороны, как у обычных автомобилей, а в самом безопасном месте - в центре. Идея такого расположения водителя пришла, когда было обнаружено, что в среднем 1,5 человека ездят в автомобиле. Эта статистика побудила инженеров поставить водителя в самое безопасное место. Под капотом - 3,2 л двигатель V6 (218 л.с., 310 Нм). Изюминка автомобиля - в возможности изменять в повороте угол наклона (развал) колес. Пик мощности в 456 кВт / 621 л.с. Разгон с места до 100 километров в час происходит за 3.80 с.
Инженерам MB удалось наполнить автомобиль новейшими идеями и дать ему новейший дизайн. Например, водитель в салоне находится не с одной стороны, как у обычных автомобилей, а в самом безопасном месте - в центре. Идея такого расположения водителя пришла, когда было обнаружено, что в среднем 1,5 человека ездят в автомобиле. Эта статистика побудила инженеров поставить водителя в самое безопасное место.
Под капотом - 3,2 л двигатель V6 (218 л.с., 310 Нм).
Изюминка автомобиля - в возможности изменять в повороте угол наклона (развал) колес.
Пик мощности в 456 кВт / 621 л.с. Разгон с места до 100 километров в час происходит за 3.80 с.