Выбрать что-либо самое великое, охватывающее целые поколения - сложно, тем более, когда правила жизни постоянно меняются.
Майкл Джордан. Битлз. Билл Мюррей. Некоторые знаменитости оторвались так далеко от остальных, что их исключительность не поддаётся сравнению с другими. Вы можете парировать, мол есть люди и музыкальные коллективы гораздо лучше перечисленных звёзд. Возможно. Но социум ответит – нет, вы просто им завидуете.
Тем не менее, ни один автомобиль ещё не выглядел настолько выдающимся, чтобы стать неоспоримо величайшим. Мы знаем это, потому что в ходе обсуждения легендарных машин попали в тупик, когда попытались выбрать один единственный автомобиль, величественнее всех остальных.
Для попытки составить рейтинг GOAT (величайший на все времена) мы исходили из: технологических инноваций, влияния на индустрию, простой красоты и отзывов водителей. Любой автомобиль, который мог стать кандидатом GOAT, должен был иметь высокий рейтинг в 3-х категориях:
- Его эстетика должна быть такой же изящной, как у Lamborghini Miura, Jaguar E-type или Chevy Corvette.
- Он должен рассекать повороты с уменьшающимся радиусом с точностью Porsche 911 GT3 или подарить те же эмоции, что и Mazda Miata.
- Ни одно транспортное средство не должно перезагружать концепцию классического автомобиля так явно, как «электричка» Tesla Model S.
Муки выбора
Начнём с Mini. В оригинале он сочетал в себе конструкцию цельного кузова с поперечно установленным двигателем и передним приводом. И это более чем за 2 десятилетия до того, как концепция стало статусом-кво. Затмевающей красоты в Mini нет. Так себе, симпотяжка. А вот шасси и компоновка мотора – возможно это единственный наиболее важный маркер величия: создание всплеска, который продолжает расходиться волнами в отрасли, даже спустя 61 год после первого выпуска автомобиля.
Может в Америке есть тот самый автомобиль? Еще в 60-х годах Ford Mustang и Pontiac GTO породили сегмент, который остается сердцем американского автомобильного энтузиазма. А Honda Accord и Civic переосмыслили американскую концепцию семейного автомобиля. Скучно. Здесь тоже подходящего ничего нет.
А если для рейтинга GOAT проверить характеристики КПП? Тут сразу появляется фаворит – McLaren F1. Кроме трансмиссии из Формулы 1, его функциональная красота, современный дизайн, блестящая динамика вождения и технологическая утонченность – помогли разжечь ненасытный голод среди «золотой молодёжи», швыряющей миллионы долларов.
McLaren F1 тоже не подходит. Даже у такого гиперкара нет всего багажа серьезности, чтобы охватить все эпохи и поколения. Природа технологий – эволюция. Бейсбол, баскетбол и футбол - это, по сути, те же самые игры, что и 50 лет назад. Великолепная музыка, кино и искусство часто пребывают вне времени. Но, когда дело доходит до технологий и проектирования автомобилей, правила и философия неизбежно меняются.
Лучшие машины 60-х – это артефакты по сравнению с современными автомобилями. Постоянное развитие автоиндустрии означает, что сегодня относительно легко построить автомобиль, который объективно лучше все тех, что было до него. Это также значительно усложняет разработку дизайна, который скоротечен и актуален для жизненного цикла определённой модели.
Майкл Джордан не стал более величественнее Мэджика Джонсона, но отличные машины всегда затмевали те, что были до них. Вы не получили бы потрясающий Shelby GT350 2016 без безумного успеха Мустанга 65 года. И так далее….
Подытожим
Мы так и не смогли заставить себя определить лидера. Выбор самого величайшего автомобиля сложен и глубоко индивидуален. Наверное, величайшим автомобилем следует считать тот – что изменил наше личное отношение к машинам, или тот, о котором мы всегда мечтали, или тот, который мы никогда не сможем продать или забыть. Подумайте. Вы сможете определиться, и наверняка у каждого из вас есть свой величайший автомобиль.