Австралия – страна, которая может удивить многими вещами. Хоть непосредственно природа и является главной «изюминкой» континента, все же тут можно найти немало рукотворных вещей, удивляющие своей оригинальностью.
Среди них и мосты, и небоскребы, и подземный город Кубер-Педи, и океанариумы, и дороги, и самые разные интересные конструкции. Но этот континент преуспел также еще в одной отросли, в которой завоевал первые места Книги рекордов – это техника, а именно автопоезда и поезда Австралии, удивляющие своей масштабностью.
И начать данную тему хотелось бы с железной дороги. В этом направлении поезда занимающие рекорды можно разделить на три категории: перевозящие сыпучий материал, общего назначения и пассажирские. Касательно первенства данный транспорт делится по максимальному количеству вагонов или по максимальной длине. По длине и перевозкам сыпучего материала поезда Австралии стали лидерами, обогнав даже поезда Кузбасса, которые до 1990-х считались рекордными (зафиксированная максимальная длина 6,5 км, число вагонов 439 и вес 43,5 тыс. тонн).
Поезд BHP Billiton Поезд BHP Billiton Как в мире, так и на Зеленом континенте российский Кузбасс сумела обойти крупнейшая в мире горнодобывающая компания BHP Billiton. Тут поезда Австралии достигли отметки 7,3 км в длину, 682 вагона в составе и вес в 99,7 тыс. тонн! Такая громадина перевозила руду, а чтобы управлять этим составом необходимо было в цепи разместить 8 локомотивов. Поезда Австралии остальных компаний также попали в список «самых длиннейших», но с более скромными показателями: Rio Tinto – 29,5 тыс. тонн железной руды, длиной в 2,4 км и тремя локомотивами, а также Leigh Creek с длиною в 2,8 км, с 161 вагонами в составе и с двумя локомотивами.
Поезд Rio Tinto Поезд Leigh Creek Что же касательно составов общего назначения, то тут поезда Австралии пропустили первые два места, уступив канадскому контейнеровозу с длиной в 4,2 километра и американскому поезду длиною в 3,7 километра с 160 вагонами. Австралийский состав занял третье место с длиною в 1800 метров, курсирующий с города Паркес в город Дарвин. Но поезда Австралии в этом списке также заняли и пятое место, с длиною в 1500 метров, состав которого ездит между Аделаидой и Брисбеном.
Теперь переходим к третьей категории – пассажирские. Тут однозначным лидером с большим отрывом стали поезда Австралии, а точнее поезд Ган. Этот транспорт назван в честь афганцев, приехавших на Зеленый континент в XIX веке, для перегонки верблюдов. Максимальная длина этого поезда достигала 1200 метров, а максимальное число вагонов 99. Сегодняшний маршрут этого поезда соединяет Юг (город Аделаида) с Севером (город Дарвин). Строительство этой ветки стало одним из крупнейших инженерных проектов Австралии, а протяженность железной дороги составила 2979 километров.
Далее идет не менее интересные рекорды, но уже на автодорогах. В этой сфере поезда Австралии, точнее автопоезда, стали единственными лидерами, возглавив всевозможные рекорды. Первый рекорд был зафиксирован в 1999 году. Тогда в городе Мерредин, Западная Австралия, был сформирован самый длинный на то время автопоезд. Он состоял из 45 прицепов, общим весом в 603 тонны и длиною 610 метров. Грэг Марли на грузовике Kenworth K100G смог протянуть данный состав 8 километров.
Установленный рекорд был перебит уже через год в городе Калгурли. Тогда Стивен Мэттьюс на грузовике Kenworth C501T протянул состав на 8 километров состоящий из 79 прицепов, длиною 1018,2 метра и весов 1,1 тыс. тонн.
Все дальнейшие рекорды, которые установили поезда Австралии не имели практического применения, а был сделаны лишь для перебивки предыдущих рекордов. Но и о них стоит также упомянуть.
Итак, в 2003 году возле города Мангиндай был сформирован автопоезд, состоящий из 87 прицепов, достигавший 1235,3 метра в длину. В 2004 году вновь в городе Калгурли был протянут автопоезд длиною в 1445 метров на дистанцию 1,5 км.
В этом же году, но уже в Клифтоне, штата Квинсленд, на грузовике Mack было протянуто 120 прицепов на расстояние 100 метров, а 18 февраля 2006 года, чтобы перебить этот рекорд, тут же был сформирован автопоезд из 112 прицепов, однако длина состава достигла уже 1474,3 метра и веса 1,3 тыс. тонн, грузовик Mack Titan протянул состав на 100 метров.