Приветствую всех на канале Автолайф.
Бюджет в 500-600 тысяч является самым популярным бюджетом, а потому и рассмотрим автомобили надежные и доступные в обслуживании и экономичные.
Первым из них будет Hyundai Solaris, но не простой, а рестайлинговый тот который выпускался 2014 года по 17 средняя цена по avto.ru 520 тысяч рублей и за эти деньги вы получите довольно привлекательный внешний вид, на автомате и заправляется он 92. Касательно комфорта многие владельцы жалуются на отсутствие шумоизоляции, жесткую подвеску. Пластик в салоне довольно жесткий, нередки случаи, когда на пробеге 100-120 тысяч начинали появляться сверчки и непонятные звуки. Зато большой багажник, в салоне сзади места хватит и для других пассажиров, а управляется он легко и прогнозируемо, но это на скорость до 100 км/ч, а дальше в него вселяется бес, и он превращается просто в снаряд. Получается, что за 520 к у вас есть довольно свежий седан которые не особо прихотлив к топливу и обслуживаются за копейки.
Следующий на очереди Kia Rio III рестайлинг. Тут уже надо смотреть в сторону механики, так как хорошо обслужены Rio не из-под такси еще и на автомате года — это так 16-17 уже точно выйдет за прайс 600к. Машина производилась с 15 по 17 год. Объем багажника даже побольше чем у того же solaris на 15 литров, а если точнее, то 500 литров багажного отделения. А вот в салоне несколько тесновато сзади качество отделки такой же как у solaris, да и в целом автомобиль плюс минус такой же, в него тоже можно спокойно лить 92 и не париться особо. Расход в городе составляет 7.6 литров. Тут, что экстерьер, что интерьер немного попроще чем у Hyundai solaris, что как по мне является несомненным плюсом.
Ну и Ford Focus III тоже войдет в этот список, правда, он уже будет немного старее предшественников этого же топа, но зато он самый бюджетный из них. Средняя цена по рынку сейчас 445 тысяч. В общем и в целом автомобиль симпатичный, наследник по-настоящему народному фокусу 2. Правда, у третьего побольше недостатков, например, мизерный багажник, в салоне нет места от слова совсем, комфортно кататься на таком авто разве что одному или вдвоем не более. Заливать в него можно только 95 и расход в городе около 8 литров. Кстати, несмотря на ценник, качество исполнения салона у него на уровне, да и по комфорту он в принципе на голову выше, владельцы отмечают у него хорошую шумоизоляцию, прекрасную рулежку и мягкую подвеску, что в реалиях российских дорог является неоспоримым преимуществом. Дизайн салона довольно интересный и актуальны даже на сегодняшний день, но заходит по большей части молодежи, ну лично мне нравится.
Renault Duster - француз и да за свой ценник топ. 553 тысячи рублей в среднем, такой стоит и это я имею ввиду 1 duster, а что, полный привод, дизель, расход 6 литров по городу, но это расход по паспорту а по факту скорее всего все иначе. Его, довольно, хорошо собрали и со своими задачами он прекрасно справляется. Внешний вид, правда, прям совсем уж на любителя, да и салон в том же духе. Зато надежный на высоком клиренсе и дешево обслуживается. Вот, например, на дачу сгонять или на природу с семьей самое то, загрузил рассадой и в путь. Многие почему-то от него ожидают какой-то нереально вместительный объем багажника, но увы эта история не про него. Дорогу в салоне тоже прекрасно слышно шумку, видимо, забыли положить, но говорят лучше, чем у нивы или патриота, хотя и вообще не знаю, что можно придумать хуже.
Volkswagen polo sedan 5 рестайлинговый. Кстати самый дорогой из присутствующих, 596 тысяч сегодня его цена и платить тут есть за что. Отличное качество сборки особенно салон все находится на своих местах там где нужно. Даже если человек только получил права и никогда не катался на polo sedan, он в него сядет и сразу будет все интуитивно понятно, что и за что отвечает. Расход в городе 7.7 литра на трасе вообще будто воздухом питается 4.5 литра на 100 км. Вместительный багажник на 460 литров, супернадежный движок и коробка, просторный салон, минималистичный внешний вид, хороший лкп, шумка на уровне, но практически все в нем хорошо. Но надо признать дизайн интерьера скудноватый, да и при покупке очень легко нарваться на таксишную. Машина крайне терпелива, а потому ко всем мелочам и деталям, которые так или иначе свидетельствую о пробеге стоит отнестись с особым вниманием.
И так, что у нас есть в сухом остатке. Самым проходимый авто это Renault Duster I, самый доступный это Ford Focus III, легче всего найти и дешевле обслуживать это Kia Rio и Hyunday solaris, а самый качественный это Volkswagen polo sedan, как-то так друзья.
Если понравилась статья ставьте лайки и подписывайтесь. Напишите в комменты, какую подборку сделать следующей.