Здравствуйте. Часто задают мне вопросы о шумоизоляции автомобиля. Поделюсь знаниями еще и тут.
Все, я думаю, знают, что если обклеить панели автомобиля специальными материалами, то вроде как станет тише и комфортнее. А вот что это за материалы знают далеко не все. Особую грусть вызывает то. Что в этой теме «плавает» даже большинство установщиков этой самой шумоизоляции. Хотя они-то уж точно должны были бы знать что, куда клеить и каким должен быть результат.
Таким образом, клиент плати хорошие деньги, не очень понимая за что именно. Да и результат зачастую оставляет желать лучшего, порождая разочарование. Бывает что после «шумоизоляции» уровень шума в машине даже увеличивается, да и так бывает.
В этой статье(а может быть и цикле статей) разберемся, стоит ли заморачиваться дополнительной шумоизоляцией автомобиля в принципе, и если всё-таки стоит, то как правильно поставить задачу установщику. Попробую объяснить, как достичь максимального результата, при разумных вложениях, а так же минимальных побочных эффектах.
Начнем издали – чем плох шум?
1)уровень комфорта-самое очевидное и в разжёвывании не нуждается.
2)здоровье – длительное нахождение в шумном месте оказывает пагубное влияние на здоровье, часто необратимое. Существует куча документов и нормативных актов регулирующих какой должен быть уровень шума фактически везде где появляется человек.
3)шум напрямую влияет на утомляемость. Чем меньше утомляется водитель, тем безопаснее поездка и для него и для пассажиров, ну и для соседей по дороге, конечно же.
Короче, снижение уровня шума это безусловное благо, правда, если этого удается добиться.
Что такое Децибелы?
Нужен хотя бы минимум мат. части. Не переживайте если не дружите с физикой, буду описывать все очень доступно(будет вольное обращение с терминологией и упрощения которые на суть не влияют-профессионалам можно дальше не читать).
Во первых шум – это звук. У звука есть две основные характеристики: громкость и частота. Громкость могут себе представить, я думаю все, с ней понятно. Просто запомним что громкость измеряется в децибелах(Дб). Простейшим шумомером может служить ваш телефон – ставим на него приложение для измерения уровня шума и можно очень приближённо измерить эти самые децибелы, кстати разница в уровне шума с закрытыми и открытыми окнами в авто вас впечатлит, обещаю.
Вторая важная характеристика звука это частота. Если вы не понимаете, что это значит с точки зрения физики, то можно считать что это тон звука. Меряется в Герцах. От этой самой частоты сильно зависит метод спасения от шума.
Звуки в авто состоят из разных частот, у которых к тому же и своя громкость. Это всё называется Амплитудно-частотная характеристика(АЧХ). Это кстати последние непонятные слова на сегодня.
Это тот минимум мат. части. Понимание этих вещей пригодиться для того чтобы разобраться как именно шумоизолировать машину правильно.
Эта статья первая из цикла статей про шумоизоляцию автомобиля. Если есть вопросы – задавай их в комментариях. Чтобы узнать как шум попадает в салон, как с этим бороться , а что делать бессмысленно - подпишись.