Сегодня я расскажу вам, почему я купил именно весту. Итак - начнем
1)Внешний вид. Веста довольно современно выглядит. Как говорится - встречают по одежке. Отличные линии, изгибы. Так же если вы любитель тюнинга - то существует очень много различных обвесов, по сравнительно небольшой стоимости - бампера в цвет по 9 тыс, пороги около 4 тыс, после этого ваша веста будет выглядеть как спорт кар)
2) Кузов универсал. Ближайший соперник в этом у весты - киа рио икс лайн, но стоит он уже значительно дороже - от 900тыс в самых простых комплектациях. Ну и огромный плюс - кузов на весте оцинкован! Я не видел ни одной гнилой весты, можно не бояться что она начнет покрываться рыжиками.
3) Цена - один из основных плюсов весты. Она значительно дешевле конкурентов. К примеру моя Vesta SW в комплектации Comfort обошлась мне в 710 тыс. И это не самая бедная комплектация - у меня есть мультируль, круиз, штатная аудиосистема, кондиционер, все стеклоподъемники. Тот же рио икс лайн за 900 тыс будет в самой бедной комплектации, и всего этого там не будет
А если же вам не нужен универсал - то седан стоит еще дешевле. К примеру седан в самой простой комплектации будет стоить 644 тыс, и это без различных скидок.
4)Техническое оснащение. В весте очень много современных функций и опций. Это уже не гранта или калина, здесь все намного современнее. Даже в самой простой комплектации доступны все электронные системы, некоторые из которых в конкурентах идут только в дорогих комплектациях. Вот что вы получите независимо от комплектации:
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
Эти функции очень упрощают пользование автомобилем, особенно если вы начинающий водитель. А тем кто уже не начинающий водитель - то они просто добавят комфорта от вождения)
Так же начиная с комплектации комфорт вам уже будет доступен мультируль, что так же довольно дорогая опция у конкурентов
5) Проверенный временем мотор. Я имею ввиду мотор 1.6, который несколько доработан после приоры. Да, это старый вазовский мотор, да, в нем нет особо ничего нового, но благодаря тому что он давно на рынке - все его косяки автоваз уже давно устранил. Этот мотор спокойно проезжает 200-300 тыс без капиталок, а то и больше. Даже не надо переживать из-за ремня ГРМ - с 2018г на весты ставят поршня с проточками, и на ней не гнет клапана. Ну и так же плюсом будет то, что если у вас все таки что то случится с этим мотором - то его починят в любом сервисе за копейки, и запчасти так же будут стоить недорого, и их не придется ждать месяцами - в любом магазине запчастей для ваз.
А чем вам приглянулась веста? пишите в комментариях