В декабре 2014 года к нескрываемой радости военных моряков, да и не только их, почему-то напрашивается фраза: "всех советских людей", многомиллиардная сделка века по покупке у Франции универсальных десантных кораблей типа "Мистраль" не состоялась. До сих пор не понятно, чем руководствовалось руководство нашей страны и Министерства обороны Российской Федерации заключая контракт на поставку УДК, построенных во Франции, потому что в СССР создавали и строили свои авианесущие корабли. Естественно, что первые образцы данного вида кораблестроения не были лишены целого ряда технических недостатков, может быть, стоило учесть предыдущий опыт и создавать свои более совершенные авианесущие корабли или производить модернизацию тех, что числились в составе ВМФ, вместо этого, во второй половине девяностых годов был запущен необратимый процесс распила, в прямом и переносном смысле, нашего авианосного флота - кораблей, являющихся предметом особой всенародной гордости.
В СССР первенцами в этой области авианосного флота стали противолодочные крейсеры-вертолетоносцы (ПКР) "Москва" и "Ленинград" проекта 1123. "Москва" встал в строй ВМФ в декабре 1967 года, "Ленинград" - в июне 1969 года. Создание данных вертолетоносцев явилось даже не качественным прорывом, а революцией в области кораблестроения СССР. Корабли обеспечивали размещение на борту 14 вертолетов Ка-25. При длине-189 метров, ширине 34 метра, полном водоизмещении 14600 тонн ПКР развивали скорость до 29 узлов (54 км/ч). При этом вертолетоносцы имели мощное ракетное, торпедное, бомбовое и артиллерийское вооружение.
"Ветер перемен" роковых для армии и флота 90-х не оставил никаких шансов для крейсеров- вертолетоносцев. В июне 1991 года был выведен из состава Черноморского флота ПКР "Ленинград", в ноябре 1996 года спущен флаг ВМФ СССР на ПКР "Москва". Оба корабля были уведены на буксирах в Индию город Аланг, печально известный, как "Город мертвецов" ("Ленинград" в августе 1995г, "Москва" в мае 1997 г), где были бесславно разрезаны, на металлолом. Для полноты картины о сроках службы кораблей данного класса необходимо привести справочку, а именно - вертолетоносец ВМС Франции "Жанна д'Арк" вступил в строй в июне 1964 года, а списан был в 2010 году, срок службы его составил 46 лет.
Постановлением Правительства СССР в сентябре 1968 года по предложению Минобороны на Черноморском судостроительном заводе в г. Николаев прекращено строительство 3-го корпуса ПКР типа "Москва". Было принято решение о строительстве ПКР по новому проекту 1143 "Кречет", в дальнейшем (1977 г.) он был переклассифицирован в тяжелый авианесущий крейсер (ТАКР). В 1970 года на ЧСЗ был заложен головной корабль этой серии ПКР "Киев."
Корабль имел водоизмещение (полное) 41000 тонн, длина его составляла 273,1 м, ширина - 31 м, ширина полетной палубы - 49,2 м. При своих колоссальных габаритах крейсер мог развивать скорость хода до 32 узлов (59,3 км/час). На его борту размещалось 18 самолетов с вертикальным взлетом-посадкой ЯК-38, 18 вертолетов Ка-25. Корабль был оснащен противокорабельным ударным комплексом "Базальт", основной целью которого было уничтожение ударных корабельных (в первую очередь авианосных) группировок противника, имел мощную ракетную и артиллерийскую противовоздушную защиту, эффективное противолодочное вооружение. Уникальные технологии обеспечивали противоторпедную защиту корпуса корабля.
В декабре 1975 года был подписан приемный акт головного ПКР "Киев", а в феврале 1977 года, после океанского перехода вокруг Европы, крейсер был принят в состав Краснознаменного Северного Флота. В сентябре 1975 года был спущен на воду второй ТАКР, ему было присвоено имя "Минск". Через 3 года "Минск" вошел в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота. С 1975 по 1978 год в Николаеве строится ТАКР "Новороссийск", в ноябре 1982 он был принят в состав Краснознаменного Тихоокеанского флота. Четвертый ТАКР "Баку" был заложен в декабре 1978 года, в апреле 1988 года он был зачислен в состав сил постоянной готовности (Краснознаменный Северный флот).
Как же сложилась судьба авианесущих крейсеров, которыми мы так гордились в свое время, на закладной доске одного из них была нанесена гравировка: "Тяжелый авианосный крейсер "Минск"создан советским народом для обеспечении безопасности и защиты государственных интересов Союза Советских Социалистических Республик (Ленинград - Николаев). По данным зарубежной печати, стоимость каждого авианосца могла составлять около 4 млд. долларов.
ТАКР "Киев", пробыл в строю флота 16 лет, это катастрофически мало, учитывая, что авианосец "Энтерпрайз" ВМС США, введенный в эксплуатацию в 1961 году был списан 2012 году. Срок его службы составил 51 год. "Нимиц" служит в ВМС США с мая 1975 года. В 1993 году "Киев" был разоружен и продан в КНР, официально под музей. В 2011 году корабль переоборудован под роскошный отель на 148 номеров. Одновременно он выполняет функцию экспоната тематического парка Binhai города Тяньцзинь и принимает постояльцев.
У ТАКРов "Минск" и "Новороссийск", проходивших службу на Тихоокеанском флоте, не менее печальная судьба. "Минск" выведен из состава ТОФ в июне 1993 года, после 15 лет службы, "Новороссийск" был списан в 1991 году, отслужив всего 9 лет. Еще в 1992 году в период визита Б.Ельцина в КНР, китайская сторона вышла с предложением продать им два тихоокеанских авианесущих крейсера. Но дело вызвало международный резонанс и сделка не состоялась. В 1993 году американская фирма выступила с предложением о покупке списанных авианесущих крейсеров. В этот раз состояться сделке помешала непримиримая позиция командующего Тихоокеанским флотом адмирала Хватова. Через некоторое время после ЧП на флоте, связанным с гибелью трех матросов, командующего отправляют в отставку. После ухода принципиального и несговорчивого адмирала дела по продаже российских авианосцев сдвинулись с мертвой точки, в апреле 1994 года переговоры между МО РФ и южнокорейской фирмой закончились успешно. Корабли были проданы по смехотворной цене. "Минск" был оценен в 4 млн.583 тыс. долл., "Новороссийск " был продан за 4млн. 314 тыс. долл. Удачная сделка, корабли были проданы за "пол процента" от их реальной стоимости. В итоге "Минск" оказался собственностью одной из китайских компаний. После реставрационных работ, крейсер используется в качестве музея и развлекательного центра в порту Шеньчжень (район Гонконга). "Новороссийск" был разделан на металл в 1997 году в городе Пхохан (Южная Корея).
О самом молодом авианесущем крейсере "Баку", который был зачислен в состав кораблей постоянной готовности в 1988 году. Необходимо начать с того, что 4 октября 1990 года он был переименован в "Адмирал флота Советского Союза Горшков." Осенью 1991 года на борту производились летные испытания палубного истребителя с вертикальным взлетом-посадкой ЯК-141. Данные самолеты должны были заменить в перспективе устаревшие штурмовики ЯК-38. Но через год программа была закрыта. В 1994 году начались переговоры о продаже крейсера Индии. Только через 10 лет стороны пришли к окончательному соглашению по цене корабля, и в 2004 году было подписано соглашение, согласно которому российская сторона должна была восстановить и модернизировать ТАКР, а так же укомплектовать его 16 истребителями МИГ-29К и вертолетами Ка-27 и Ка-31. В ноябре 2013 года корабль передан Индии. В составе ВМС Индии он вошел, как авианосец "Викрамадитья."
В 70-е годы прошлого столетия Советский Союз интенсивно наверстывал упущенное в области строительства авианесущего флота. Наряду с созданием авианесущих крейсеров проекта 1143 типа "Киев." В 1977 году в Невском проектно-конструкторском бюро началась разработка тяжелого авианесущего крейсера проекта 1143.5, к 1982 году она была закончена. Это был качественно новый корабль, от предшествующей серии его отличала удлиненная полетная палуба с трамплином в носовой части и наличие аэрофинишеров. Корабль обеспечивал базирование 26 самолетов МИГ-29К и СУ-33, 24 вертолета, на нем впервые использовалась палубная авиация с горизонтальным взлетом-посадкой. Паросиловая энергетическая установка осталась та же, что у кораблей пр.1143. В качестве ударного ракетного вооружения для борьбы с мощными корабельными группировками на данном проекте устанавливались 12 пусковых установок "Гранит".
В сентябре 1982 года на Черноморском судостроительном заводе был заложен первый корабль этой серии ТАКР "Рига". 26 ноября этого же года он был переименован в "Леонид Брежнев", в августе переименован в "Тбилиси", в октябре 1990 года получил новое название - "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". В январе 1991 года вошел в состав Краснознаменного Северного флота, где и проходит службу по сей день.
Аналогичный крейсер "Варяг", заложенный в 1985 году в Николаеве, после развала СССР, не смотря на продолжительные переговоры о возможности достройки корабля для ВМФ России, отошел Украине. В 1988 году корабль при 67% технической готовности был продан китайской фирме. В июне 2000 года на буксире корабль отправился в далекий и долгий путь. Почти полтора года он дрейфовал у Босфора, Турция долго отказывалась пропустить его через Черноморские проливы. Только 3 марта 2002 года корабль прибыл в порт Далянь. Первоначально было заявлено, что корпус будет достроен, как плавучий отель и развлекательный центр, но позже было принято решение, чему никто особо не удивился, достроить объект, как корабль ВМФ КНР. 25 сентября 2012 года - знаменательный день в истории Китая. В этот день состоялась торжественная передачу флоту КНР авианосца "Ляонин". Китай стал еще одной державой имеющий авианосный флот, оснащенный морской палубной авиацией с горизонтальным взлетом-посадкой.
В ноябре 1988 года на стапеле Черноморского завода был заложен первый тяжелый авианесущий крейсер с атомной энергетической установкой АТАКР "Ульяновск". После событий 1991 года и распада СССР строительство крейсера прекратилось. В 1992 году смонтированные корпусные конструкции были разделаны на металлолом.
На сегодняшний день появилась информация, пока без официального подтверждения, что Министерство обороны Российской Федерации подписало контракт на строительство двух универсальных десантных кораблей в Керченском судостроительном заводе "Залив". Конкретными данными о тактико-технических параметрах будущих авианесущих кораблей, источники информации пока не располагают.
Статьи по теме военно-морского флота:
Три самоуничтожения Черноморского флота
На братских могилах не ставят крестов. Гибель флагмана Черноморского флота линкора "Новороссийск"