Вчера прокатился за рулем Skoda Octavia. Машине 12 лет, пробег - почти 180 тысяч километров. Было интересно сравнить ее с моей свежей Грантой, которой чуть более полутора лет.
Поездка на Шкоде была небольшой, всего около 300 км. Что я успел заметить?
Что понравилось в Октавии
■ Во-первых, существенная разница в качестве сборки. В походившей Октавии скрипит только задняя полка, но она не родная. Прошлый хозяин установил деревянную, чтобы повесить на нее колонки.
Пластик в Шкоде на порядок лучше, чем в Ладе. Все подогнано грамотно. В результате за столько лет в Октавии практически не появилось сверчков и посторонних шумов в салоне. Чего не скажешь о Гранте. Владельцы знают, что уже с завода у машины есть "фирменные" звуки, о которых я уже писал. Часть из них легко лечится, с другими приходится мириться.
■ Во-вторых, иномарка отлично держит дорогу. Она шире, ближе к земле, и уверенно держится за асфальт по прямой и в поворотах. Автомобили VAG в принципе известны тем, что хорошо рулятся, и Октавия в этом плане - показательный пример.
■ В-третьих, уровень комфорта в ней выше. Я имею в виду акустический комфорт, мягкое сцепление и подвеску, более просторный салон. В дальней поездке устанешь меньше, чем в Гранте. Хотя и в ней путешествовать можно.
В чем Гранта лучше
Подвеска - одновременно сильная и слабая сторона иномарки. Ее создавали не для наших дорог, это точно. После Гранты было ощущение, что неровностей на трассе как будто стало больше. Отечественная подвеска более всеядна, в то время как на Октавии получить пробой проще некуда.
Двигатель 1,4 выдает 75 лошадиных сил. При большой массе машина задумчивая, разгоняется медленно, а если включить кондиционер, то становится вовсе печально. Гранта легче, двигатель мощнее, как итог - едет намного бодрее.
Опыт был приятным. Сравнив машины, я могу сказать, что не разочаровался в Гранте. Она оправдывает ожидания на 100%, если понимаешь, чего от нее ждать.
Подпишитесь на канал, и где-то улыбнется один грантовод :)