В наше время электрокары всё быстрее и быстрее начинают набирать популярность и не для кого не секрет, что электрокары уже бурно начали врываться в автомобильный рынок и если раньше все игнорировали факт существования таких машин, то теперь крупным авто производителям придется считаться с ними.
И я уверен, что в скором времени мир перейдёт полностью на электрокары и этого не избежать, а обязаны мы этим нашумевшей во всём мире компании Tesla и его талантливом руководителе Илоне Маске. Так почему же будущее за электро карами давайте разберёмся.
Плюсы электрокаров.
Начнём мы с положительных черт данных автомобилей.
1. Первый плюс не только автомобилей Tesla, но и всех электрокаров это их двигатели. Технически он намного проще чем обычные ДВС из-за того, что в нём меньше подвижных деталей, одна вращающаяся деталь на подшипниках и ломаться кроме как подшипникам нечего.
2. КПП и механизма сцепления у большинства электрокаров нет, опять же ломаться нечему, в обслуживании электро кар куда проще ведь в отличие от ДВС в нём нет ни масла ни фильтров.
3. Экономия 1км на электро каре обойдётся дешевле чем 1км на автомобиле с ДВС ещё одним преимуществом является куда большее КПД, а максимальный крутящий момент уже доступен с малых оборотов и это одна из причин такого быстрого разгона с местса, ну и главный плюс электромобиль не делает вредных выбросов.
4. Также электромобиль куда безопаснее чем машины с ДВС уже потому, что у электрокаров отсутствует потенциально опасный топливный бак и система топливо провода, к тому же благодаря отсутствию двигателя под капотом сменяемость кузова куда лучше, что позволяет лучше погасить удар.
5. Еще одним плюсом являются литионные батареи расположенные на днище автомобиля которые не только улучшают управляемость автомобиля, но также не позволяют ему опрокинуться.
6. Ещё к плюсам электрокаров можно отнести весьма просторные салоны из-за отсутствия КПП.
Минусы электрокаров.
Ну и куда же без минусов.
1. Противники электромобилей сразу заявили, что энергия для электромобиля идет в основном от электростанций работающих от сжигания угля и нефти.
2. Изготовление и утилизация батарей связана с вредным производством, но это не так технологии для безвредного производства и утилизации батарей уже созданы.
3. К третьему минусу можно было бы отнести малый запас хода, но не всё так просто. В настоящее время уже многие электрокары могут проехать расстояние в 400-600 км без подзарядки, что является весьма хорошим результатом и я считаю, что обвинения о малом запасе хода электрокаров беспочвенные, ведь те же самые автомобили с ДВС не смогу проехать большое расстояние без дозаправки.
Те же дела обстоят и с электрокарами они не могут проезжать огромные расстояния из-за отсутствия на наших дорогах станций для их подзарядки.