The Musket 2’ Bobber-это продолжение королевской энфилдской сборки "мушкета" – байк настолько удивительно элегантен и аккуратно построен, что можно даже поспорить, что он идеален. Однако его младший брат находится не так уж далеко. Учитывая, что две сборки выглядят одинаково, мушкет – 2, должно быть, привлекает массу внимания, и это только для внешнего вида-инженерия этого байка-совершенно новая тема для обсуждения и восхищения.
Как следует из заголовка, объем двигателя был удвоен с помощью пары цилиндров Royal Enfield, питающих теперь V-образный двигатель, который немного напоминает старый Harley-Davidson. Я могу себе представить, сколько труда и адаптации потребовалось, чтобы заставить все это функционировать должным образом. Чтобы разместить все дополнительные внутренние органы, картеры были отлиты вручную, плюс электрическая система должна была быть восстановлена, чтобы двигатель, который составляет огромную часть веса байка, не имел проблем с двумя поршнями.
Кузов мушкета 2 прост и гладок: все покрыто хромом и блестит. Интересная деталь может быть найдена на передней панели: вилка и пара тройных деревьев представляют собой один сплошной кусок с пружинами на дне. Есть также кое – что, что особенно отличает мушкет-2 и его предшественника-заднее колесо без спиц.
Педаль тормоза получила большую функциональность из – за минималистичного подхода к дизайну байка-особенно с передней частью и рулями. Таким образом, педаль на самом деле представляет собой механизм с двумя педалями, управляющий одновременно обоими тормозами или только задним.
Мушкет 2 ' - это действительно впечатляющий и прекрасно выполненный проект. Мне бы очень хотелось услышать звук этого огромного мотора.
