Удивительно, но порой даже самое небольшое влияние на огромную систему может привести к непредсказуемым последствиям. Казалось бы, как моет затонуть целая подводная лодка?!
В голову сразу приходят логичные варианты типо: вражеской торпеды, подводной мины или столкновения с другом кораблем, но оказывается, что история помнит куда более курьезные случаи.
Один из таки немыслимых курьезов произошел в 1945 году с немецкой подводной лодкой U-1206 под командованием капитана-лейтенанта Шлитта.
Подлодка подплывала к берегам Шотландии, готовясь напасть на ничего не ожидавший британский конвой, как вдруг начались проблемы:
Сначала забарахлил двигатель, затем сломался туалет, оказалось, что сам командир не смог справиться с новой системой спуска в подводном гальюне.
Под обычной чашей находился бак, рассчитанный на забортное давление, он открывался и закрывался с помощью задвижки и, что самое важное, опорожнялся за борт сжатым воздухом посредством специальной запирающей системы, способной преодолеть давление забортной воды даже на большой глубине. Командир вызвал механика, но не сказал ему, что не закрыл задвижку, которая отрезала бак высокого давления от отсека.
В желании услужить командиру механик тут же открыл клапан эжектора, после чего столб воды шириной в ногу с шумом, пеной и говном вырвался вверх. Глубина была большая, поэтому справиться с напором не получалось, пришлось подняться в верх, чтобы снизить давление.
Шлитт отдал команду к всплытию, после чего удалось перекрыть задвижки, но следом почувствовалось головокружение и немота, то был выделившийся отравляющий хлор. Дабы пасти команду командир отдал приказ к всплытию, чтобы впустить свежий воздух.
В конечном счете экипаж U-1206 был взят в плен британским миноносцем, а нацистская подлодка была отправлена на дно. Вот так унитаз смог подвести целый экипаж.
А что по этому поводу думаете вы? Обязательно поделитесь своим мнением в коментариях, ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал.