Tesla давно стремиться к производству своих батарей работая в этом направлении как в одиночку, так и совместно. Один из примеров продуктивной работы взаимодействие с китайским производителем CATL. Новая технология «cell-to-pack» позволяет сделать их более компактными и минимально востребованными к охлаждению. Новые добавки в аккумуляторы CATL предложены исследовательской группой из Университета Дэлхаузи города Галифакс, Шотландия. Дешевле и долговечней Tesla и CATL показали батарею с практически нулевым содержанием кобальта. В состав аккумулятора входят: литий, железо и фосфор (LFP). Их плотность значительно выше по сравнению с классическими литий-ионными батареями. Исходя из более ранних экспериментов BYD c электромобилем e6, ресурс такого АКБ может достигать миллион километров пробега. Еще одно преимущество таких АКБ — низкая цена. LFP-батарея стоит не дороже $80 за 1 кВт*ч, а на отдельные элементы питания не более $60 долларов за кВт*ч. Для начала ими оснастят Tesla Model 3, которые
Tesla и CATL разработали самую доступную батарею для электромобилей
21 мая 202021 мая 2020
3027
1 мин