Гранта для меня стала практически первым автомобилем и за 4 года я отьездил на ней почти 100 000 км.
Машину я покупал новую в 2012 году еще за 259 000 рублей в самой простой комплектации и машина отработала эту сумму до копейки.ото автора
Перед покупкой была простая задача - нужно было купить в кредит машину, чтобы она не требовала никаких вложений. Самым выгодным вариантом оказалась Гранта, т.к. особо и не было конкурентов, только китайцы. Нексии и корейцы уже было дороже.
Самые главные плюсы этой машины - ее неприхотливость и дешевизна запчастей. У меня за 4 года был всего один случай, когда машина не завелась (о нем позже), а так каждый день в любую погоду она ехала и ехала.
По сравнению с другими Ладами у нее довольно просторный салон и отличный багажник. Я чего только на ней не перевозил, довелось даже возить маленький холодильник и он влез без проблем.
По обслуживанию никаких проблем. У меня стоял обычный 8-клапанник, который стоял еще на "девятках". Из обслуживания он требовал только замены масла и менял ремень ГРМ на 50 000 км. Больше никаких вложений не было.
Что ремонтировалось?
На самом деле я не ожидал, что машина 4 года отъездит без проблем. Ну это же ВАЗ, ведро и все такое. Но проблем не было. Менял только шаровую справа, рулевой наконечник и расходники - ГРМ, свечи, масло, фильтры.
Еще была одна поломка, но это больше форс-мажор и недостатки конструкции.
Под лобовым стеклом есть водостоки, но они шириной всего с палец, поэтому осенью просто забились листвой. А после нескольких дождей вода копилась-копилась, перелилась через бортик и попала прямо на ЭБУ, которой находится рядом. В итоге машина не заводится и встала колом. Вот такой был неприятный случай. Но машина на гарантии, так что у дилера все почистили, просушили и машина поехала.
Недостатков и разных мелочей, конечно, хватает. Но с другой стороны, что вы хотите от новой машины за 259 тысяч? У нее главная функция доехать из точки А в точку Б и требовать на себя минимум затрат, с чем машина отлично справлялась.
Серьезных недостатков не так много, в основном это разные мелочи - воет коробка, плохая шумоизоляция, после 40 000 км не с разу включалась вторая передача, но потом все само прошло. Также спереди частенько перегорали лампочки, у задней двери заедал замок, а в морозы из коробки начало выдавливать масло. Ну и постоянно горел чек, но, это видимо фамильная черта такая.
В целом же Лада Гранта самый настоящий народный автомобиль - надежный, простой и недорогой.
Конечно, ездить на ней всю жизнь или возить семью на море я бы побоялся, но как рабочая машина или первая - это отличный вариант.