Ранние версии электромобилей Tesla Model S, продаваемые в 2012 году, имели проблемы с батареями, которые могли привести к утечке охлаждающей жидкости и возгоранию. Об этом сообщает Business Tesla, со ссылкой на бывших сотрудников Tesla, которые предоставили переписку и документы компании.
По данным издания, на тот момент в батареях Tesla Model S было два изъяна. Так, независимая компания, проводившая тесты, уведомила руководство Tesla о том, что алюминий, используемый в системе охлаждения батареи, был недостаточно прочен. Это могло привести к появлению трещин и повреждений с последующей утечкой охладителя.
Кроме того, слабым было и одно из соединений системы - его один из экс-сотрудников Tesla назвал "висящим на ниточке". В этом месте также был велик риск утечки.
В публикации утверждается, что вплоть до конца 2012 года руководство Tesla знало об этой проблеме, но Tesla Model S все равно продавали покупателям.
Как напоминает The Verge, в Tesla позиционируют электромобили компании как самые безопасные в мире. В ежегодных отчетах компании также приводиться статистика возгорания машин Tesla, согласно которой пожары с ними случаются куда реже, чем с автомобилями с ДВС.
Кроме того, за годы производства Model S инженеры компания значительно усовершенствовали конструкцию электрокара, снизив риск возгорания. При этом стоит отметить, что горящие электромобили плохо поддаются тушению - чтобы ликвидировать пожар, обычно приходиться целиком погружать электрокар в воду.