Далёкая от нас Аргентина, славная прекрасными винами, дешёвыми стейками и феноменальным умением постоянно находиться если не в кризисе, то в рецессии, или, на худой конец, в стагнации, в середине 1980-х гг. решила обзавестись реактивным самолётом собственного производства. Желание понятное: до этого страна гаучо пользовалась устаревшими боевыми самолётами американского, французского, израильского и итальянского производства, которые в 1982 г. помогли её благополучно проиграть войну с Великобританией из-за Фолклендских островов.
Любители стейков подошли к делу серьёзно: они заключили контракт с германской фирмой «Дорнье», как раз незадолго до этого неудачно пытавшейся предложить НАТО самолёт собственной конструкции TKF-90 (Taktische Kampfflugzeug der 90er Jahre). Страны НАТО предложением «Дорнье» не заинтересовались, и та принялась предлагать его (проект-то был готов!) странам, готовым выложить за чертежи, права на производство и экспорт и помощь специалистов несколько миллиардов долларов. Аргентинцы на предложение купились.
Истребитель завоевания превосходства в воздухе SAIA 90 («Интегрированная система вооружений Аргентины 90-х годов») должен был стать первым в мире самолётов поколения 4+. Аргентинцы (точнее, немцы, перебравшиеся на время разработки машины в город Кордова, где расположен аргентинский авиазавод) спроектировали самолёт со скоростью в два с половиной звука, сверхманевренный, да ещё и изготовленный в основном из композитных материалов.
В общем, аргентинцы задумали сделать воздушное вундерваффе. Подвиньтесь, «Миражи» и всякие F-15,16 и 18! С дороги, МиГ-29 и Су-27!
И тут начали, одно за другим, вылезать всякие «но». У Аргентины есть авиапромышленность, но она представлена одним маленьким заводом, выпускавшим в то время винтовые штурмовики. Три штуки в месяц при максимальной нагрузке. Значит, для вундерваффе пришлось бы строить новый завод. Композитные материалы не производились вообще, т.е. нужно было создавать с нуля новую отрасль. Двигатели тоже не производились. Значит, их надо было покупать, а после Фолклендской войны их ни французы, ни канадцы, ни американцы, ни тем более англичане аргентинцам продавать их не желали. У «русских» покупать моторы испугались сами аргентинцы: они и так были под санкциями, а тут их могли совсем отрезать от западных рынков и банков. Ну и напоследок, уже заключив договор с «Дорнье» Буэнос-Айрес вдруг сообразил, что искомых нескольких миллиардов у него нет. Зато есть самый большой в мире долг, который выплачивать нечем.
Аргентинцы попытались спорить с судьбой и попробовали продать свой единственный авиазавод – с условием, что новый собственник обязуется-таки делать вундерваффе. Потенциальные покупатели, услышав о таком предложении, начинали делать вид, что вообще не могут найти Аргентину на карте…
В общем, идея провалилась. Что неудивительно. Американский профессор Саймон Кузнец ещё в 1960-е гг. говорил: «В мире есть четыре вида стран: развитые страны, развивающиеся страны, Япония и Аргентина» (в смысле Япония как пример невероятного успеха, а Аргентина – невероятного умения провалить всё, за что берётся).
Так вот: читая о проекте аргентинского вундерваффе, невольно лезут в голову мысли о совсем другой стране. Которая проекты чудо-оружия, в отличие от Аргентины, печёт как пирожки. И, хотя результаты не столь анекдотичны (а по-другому историю SAIA 90 назвать нельзя), но во всяком случае очень странны.
Мы уже много лет видим на экранах образцы отечественных вооружений, характеризующихся как не имеющие аналогов в мире. Иными словами – вундерваффе. Это в первую очередь истребитель 5-го поколения Су-57, танк Т-14 «Армата», БТР «Бумеранг» и БМП «Курганец».
Надо сразу оговориться: не надо мечтать о чудо-оружии. Вундерваффе бывает только когда появляется принципиально новый вид вооружений. Когда впервые додумались бросаться гранатами с самолёта (кажется, это сделали итальянцы в 1911 г. во время Триполитанской войны) – это было не имевшее аналогов оружие. Или когда немцы запустили по Лондону Фау-1, первую в мире крылатую ракету. Но любой образец существующей военной техники всегда имеет аналоги. Более того: любая боевая машина – стреляющая, ездящая, летающая или плавающая – по определению не может быть лучшей в мире: самый распрекрасный танк или самолёт в чём-то будет превосходить, но обязательно в чём-то уступать аналогичным изделиям.
Это рассуждение – к тому, что, если вы читаете или слышите о чём-то военном, якобы не имеющем аналогов и превосходящим всё на свете – знайте: это точно неправда. Такого не может быть по определению.
Всё это вовсе не значит, что Су-57, «Армата», «Бумеранг» и «Курганец» никуда не годятся. Напротив, теоретически это вполне современные и перспективные вооружения – не хуже, чем у потенциальных… пардон, «партнёров». Но их судьба какая-то причудливая.
«Армата», которую показывают на парадах и уже окрестили «убийцей «Абрамсов» и «Леопардов», никак не встанет на поток. Вице-премьер Юрий Борисов в марте 2019 г. заявил, что новейший танк российская армия в массовом порядке закупать не собирается. «Ну и зачем наводнять «Арматами» все вооруженные силы, у нас Т-72 пользуются огромным спросом на рынке, его берут все, он по сравнению с «Абрамсами», «Леклерками» и «Леопардами» по цене, эффективности и качеству значительно их превосходит. Такая же ситуация с «Бумерангами». «Курганец», оставшийся не упомянутым, слишком уж явно просится в один ряд с ними (Российская армия не будет закупать «Армату» и «Бумеранги», 29.04.2019, militaryarms.ru).
Почему? Из-за дороговизны. Неожиданно? Не так чтобы. Ещё раньше генералы один за другим говорили: Т-90 – прекрасная, привычная машина, мы и без «Арматы» в случае чего всем навешаем.
Т.е. и генералы, и вице-премьер, отвечающий за «оборонку», едины в мнении: надо идти по пути модернизации советской техники. Потому, что, как ни перекачивай в военный бюджет средства откуда можно и нельзя, он всё равно даже до нефтяного обвала 2020 г. в разы уступал этим самым… «партнёрам». И Борисов, и генералы наверняка помнили старую советскую частушку: «На постройку кораблёв нам давали сто рублёв. Девяносто три рубли мы, конечно, пропили [приличный вариант частушки]. Посылайте нам ответ: строить дальше, али нет?». Если нам давали сто рублёв, могут дать ну сто десять, сто двадцать – это максимум, но тысячу точно не дадут. И надо на них не только корабли строить, но и харчеваться. Значит, вместо кораблёв уместнее строить, например, шлюпки.
То же самое – с Су-57. Глава комиссии Госдумы по правовому обеспечению российского ВПК Владимир Гутенев ещё в 2018 г. сказал, что Россия не будет закупать Су-57 для своих ВКС (https://hi-tech.mail.ru/news/bolshaya-problema-chto-ne-tak-s-istrebitelem-su-57). Т.е. показали всему миру, поахали, повосторгались – и вдруг: да ладно, наши Су-35 разорвут ихних «Рапторов» и «Лайтнингов» как Тузик грелку! И – тоном пониже: и стоят они в сто раз меньше.
Ну хорошо, скажете вы: а как же экспортный потенциал? Продадим «Армату», Су-57 в зарубеж! Нет, нету у них никакого экспортного потенциала. От слова «совсем». Потому, что никто не закупает оружие, не стоящее на вооружении у армии страны-производителя. И потому, что наши покупатели либо бедны, либо находятся под западными санкциями. И ещё потому, что богатые страны все, как одна, являются постоянными клиентами этих… «партнёров». Все примеры продажи российской техники более-менее богатым странам (МиГ-29 – Малайзии, БМП-3 – ОАЭ, С-400 – Турции) – небольшие по объёму и одноразовые. Рассчитывать на них нельзя.
Кроме того, потенциальные покупатели очень внимательно следят за первыми показами новых образцов техники. И видят всякие непонятности. Например, первый раз (много лет назад) показывали предсерийный Су-57 в полёте. На экране были явственно видны заклёпки и вырывающееся из двигателя пламя. Пардон, но этого у самолёта 5-го поколения не может быть ни в каком случае! Ах, объяснили производители: заклёпки вам привиделись, а огонь… это ж демонстрационный образец, на нём двигатели от старых машин. А где новые? Ещё разрабатывают… С тех пор вроде бы разработали, и ни заклёпок, ни огнемётной работы двигателя больше видно. Но осадок остался: показывали несуществующий самолёт. Кто даст гарантии арабам или индийцам, что теперь предлагается настоящий самолёт, а не недоработанный макет?
С «Арматой» - то же самое. Рассказали миру о том, какой он крутейший, показали чертежи (приблизительные, потому что танк секретный). И тут начали спрашивать подлые дилетанты: а как танкисты в эту бронекапсулу поместятся, да ещё в обмундировании? Судя по чертежу, там даже в шортах и майках им придётся сидеть в позе зародыша! Не ваше собачье дело, надменно отвечают. Танк секретный и нефиг придираться.
И вообще: «Армата», как заявляли его разработчики, создан для сетецентрической войны (т.е. за счёт достижения инфокоммуникационного превосходства, объединения участников военных действий в единую сеть). Насколько в России продвинулись по пути создания компьютерного и программного обеспечения такой войны – неизвестно, поскольку опять же военная тайна. Дай Бог, если продвинулись. Но такая война предполагает армию, укомплектованную «ботаниками» с соответствующим образованием. Никаких призывников из малообеспеченных семей, с приводами в полицию и алкогольной зависимостью там быть просто не может. Как не может быть в такой армии и пресловутых кирзовых сапог: «ботаники» не поймут. А их, родимых, при царе Горохе изобретённых, до сих пор нет-нет, да увидишь на служивых. Это об «Армате» для нашей армии. А потенциальные покупатели – арабы, индийцы и прочие – они готовы к сетецентрической войне? Они о ней даже не заикались. Тогда зачем им «Армата»?
При этом громче всех восторгаются русским чудо-оружием как раз «партнёры»! Кстати, «Армату» назвали «убийцей «Абрамсов» и «Леопардов» как раз они. Они же сравнивают Су-57 и «Лайтнинг» как Тузика с грелкой (грелка, понятное дело, «Лайтнинг»). С какой стати? Да с очень простой: страшные русские штампуют вундерваффе, как сосиски на мясокомбинате, а мы тут со своим старьём маемся! Мистер президент, дай триллион, а лучше десять, иначе наши русские… «партнёры» высадятся на берегах Потомака!!!
Это мы уже проходили. СССР пугали «Звёздными войнами», которые оказались блефом, но советское руководство глупейшим образом повелось, разорило страну и проиграло Холодную войну. И в последние годы высокоумные западные эксперты нет-нет, да и заявят: мы, мол, смоделировали воздушные бои между Су-35 и F-15, и оказалось, что русский… дальше по пресловутого Тузика. А как такое возможно, если это два отднотипных самолёта?! Поверим словам «партнёров» о нашей могучести – наступим на грабли ещё раз.
Вспомним самые выдающиеся образцы советской военной техники, оставшиеся в истории как настоящие легенды. Это танк Т-34, автомат Калашникова и истребитель МиГ-21. Прежде всего, они отнюдь не были самыми лучшими в своих классах. Они были рабочими лошадками – простыми в производстве, и при этом достаточно боеспособными, чтобы противостоять технике «партнёров». И очень дешёвыми: есть легенда, что себестоимость МиГа21 была такой же, как БТР-60. Т.е. они были лучшими не по боевым и эксплуатационным качествам, а по соотношению «цена – качество». Плюс Т-34 и «калаш» были идеально адаптированы для использования технически малограмотными пользователями, а они – основа массовой армии. Типа советской и армий наших нынешних основных покупателей.
Лучшие образцы советского вооружения не проектировались как вундерваффе (другое дело – как они преподносились пропагандой, но это – для людей с неполным средним образованием). Его конструкторы и заказчики прекрасно знали, что они хотят. А что хотят их нынешние наследники – непонятно. Хотят, конечно, денег, причём в таким масштабах, в каких им никакая власть в ближайшие десятилетия не даст. Для этого используются явно негодные методы – типа показа «истребителя» с заклёпками, и огнедышащего, как Змей Горыныч. Можно, конечно, считать дураками телезрителей, но российских генералов и иностранных покупателей – опасно. Откажутся покупать. Как можно этого не понимать – загадка.
И вообще: зачем производители задумывают, проектируют и воплощают в металле изделия, которые явно никто не купит? Это что, совсем примитивный расчёт – мы им, наверху, тааакое покажем, что они заплачут от восторга и купят за любые деньги? Но это же детский сад!
Или – более вероятный вариант. Мы им покажем тааакое, что они там, наверху, похвалят, наградят, повысят, и дадут, наконец, немножко денег. Нет, не на Су-57 и «Армату» с «Бумерангом», а на то, чтобы мы продолжали не спеша модернизировать старую советскую технику. И продавали её в Уганду и Бангладеш - по бартеру, за пальмовое масло.
А ведь это – потеря времени, сил и средств. Ведь новое поколение военной техники очень нужно, и уже давно. Китайцы в последние годы перестали копировать советское вооружение и вышли на новый уровень. Новый танк VT-4 – это очень большой шаг вперёд, как и колёсная машина ST1. Истребители J-10, J-20 и FC-1 – уже не наследники советских самолётов, и новый автомат QBZ-95 больше не имеет с «калашниковым» ничего общего. Китайцы не говорят о «не имеющей аналогов в мире» технике, зато уже производят, и в массовом количестве, вполне современное оружие и боевую технику, способную и противостоять иностранной на поле боя, и конкурировать на рынке вооружений.
А российские производители продолжают изображать тяни-толкая: то покажут очередное вундерваффе, то заявят, что оно нам не надо, у нас есть старый, добрый (название вставить), он сам тааакое вундерваффе, хоть и придумано ещё до рождения нынешних конструкторов.
Тяни-толкай никуда не двигается, он пыхтит и топочет, но не двигается с места. В нашем случае остаётся на месте разработка новой военной техники, и уже очень давно. А «партнёры»-то на месте не стоят.
Как бы занять в упомянутой формулировке Кузнеца о четырёх видах стран место Аргентины № 2.