4. Mitsubishi A6M Zero
Производитель: Япония
Начало Эксплуатации: 1940 г.
Макс. Скорость: 557 км/ч.
Вооружение: В основном 1 х 7.7-мм «пулемёт и 1 х 20-мм «Пушка» (Зависит от модификации)
С года выпуска и по 1942 год, «Зеро» имел превосходство над самолётами противника. Но, в 1942 году Америка выпускает тяжёлый истребитель «Лайтнинг», и начинает сравнивать шансы в воздушных боях. В 1943 году, «Зеро» уже проигрывал по огневой мощи, бронированию, а также по скорости и манёвренности. В 1944 году, этот истребитель считался устаревшим, однако его применяли до окончания войны. И именно под окончание войны этот истребитель часто использовался Камикадзе.
Всё-таки «Зеро» был очень опасным истребителем, и для обучения Японских пилотов требовалось больше времени. В манёвренном бою, до 1943 года, ему не было равных. И поэтому для борьбы с ним, Американцы использовали несколько тактик. Первая из них, всем понятна и проста «Ударил-убежал». Имеется ввиду, они наносили удар противнику и сразу же отступали, тем самым не получая сдачи. Вторая тактика более сложна и требует, как минимум 2 истребителя «Узор Тэча».
Всего было выпущено 10 938 единиц техники.
3. Focke-Wulf FW-190 «Würger»
Производитель: Германия
Начало Эксплуатации: 1941 г.
Макс. Скорость: 635 км/ч. - 685 км/ч (Зависит от модификации)
Вооружение: В основном 2 х 7,92-мм MG 17 или 2 х 13-мм MG 131 и 1 х 22-мм пушка MG 151/20 (Зависит от модификации)
Второй основной истребитель «Люфтваффе». Fw-190, как оказалось, превосходил Британский «Спитфайр». Это позволило в вновь взять превосходство над Ла-Маншем. Британские ВВС решили заполучить этот истребитель любой ценой, для изучений. Они продумали целую операцию для похищения FW-190 с базы противника. Но, в июне 1942 Немецкий пилот сам, по ошибке, приземлился в Британском аэропорту.
На западном фронте этот истребитель проявил себя успешно. В воздушных боях FW-190 нёс меньше потерь, чем кто-либо другой, и соответственно, больше самолёт сбивал. Однако про Восточный фронт так не скажешь. FW-190 был менее манёвренный, чем Советские истребители, но был быстрее. Последнее, позволяло без большого труда выходить из боя.
У этого истребителя тоже было множество модификаций, которые позволяли использовать FW-190 под множество целей.
За время войны было выпущено ≈ 20 000 единиц (Точных данных нет).
2. North American P-51 Mustang «Мустанг»
Производитель: Америка
Начало Эксплуатации: 1942 г.
Макс. Скорость: 704 км/ч.
Вооружение: 6 х 12,7-мм пулемётов М2.
В 1942 году «Мустанг» использовался в ВВС Британии и нёс не малые потери против Немецких WF-190 и Bf-109. В таких боях он не много уступал своим противникам. Поэтому с 1944 года, его в основном использовали для прикрытия дальних бомбардировщиков. К Р-51 устанавливались дополнительные топливные баки. Так же у него были лучшие высотные характеристики. Поэтому «Мустанг» считался лучшим сопровождающим истребителем.
2520, столько потерь было зафиксировано в Европейских боях. Так же были потери и на Тихом океане, против Японии.
Всего было выпущено 16 974 единиц техники.
1. Ла-7
Производитель: СССР
Начало Эксплуатации: 1944 г.
Макс. Скорость: 597 км/ч.
Вооружение: 2 х 20-мм ШВАК или 3 х 20-мм Б-20 «Пушка»
Ла-7 – это большая модификация самолёта Ла-5ФН. Ла-7 стал быстрее, аэродиномичнее и герметичнее, соответственно, это увеличило макс. скорость, высоту и скороподъёмность.
Этот самолёт был у опытных Советских лётчиков. Самолёт легко управлялся и имел высокие лётные качества. Но, наносить прицельный огонь было не простой задачей. Система управления была гибкой, и из-за этого требовала к себе больше внимания.
К тому моменту, когда уже все войска знали этот самолёт, на него никто не шёл лоб в лоб. Единственное исключение, это пилоты на немецком истребителе Fw-190.
Всего было произведено 5 905 единиц техники.
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ СТАТЬИ
Так же советую посмотреть:
ТОП СРЕДНИХ ТАНКОВ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
ТОП-5 МОЩНЫХ ТАНКОВ СОВРЕМЕННОСТИ
ТОП ОГНЕСТРЕЛЬНОГО ОРУЖИЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ
ТОП ТЯЖЕЛЫХ ТАНКОВ ВОВ