Скандалы в автомире, которые привели к отставке директоров автокомпаний.
Как мы уже увидели, что после скандала с компанией Volkswagen, в результате которого общественность узнала что мировой бренд облажался, как правило, должен кто-то взять на себя вину. К сожалению чаще всего уходят в отставку высшие руководящие сотрудники автомобильных брендов. На примере VW в отставку ушел генеральный директор марки. Хотя конечно все мы прекрасно понимаем, что его вина в этом скандале сомнительна.
Правда так бывает не всегда. Иногда исполнительные или генеральные директора заслужено потеряли должность. Все конечно зависит от конкретного случая. Вот десять скандалов в автопромышленности, которые в итоге привели к отставке высших лиц компаний.
1) Дани Бахар / Lotus
Дэни Бахар стал известен тем, что во время его работы в компании Лотус игнорировал будущие тенденции в автопромышленности. Например, он не желал делать автомобили легче и не думал об оптимальных размерах новых моделей. Как утверждает пресс-служба компании Лотус, Дэни Бахар был уволен с поста исполнительного директора за необдуманную растрату денежных средств компании.
2) Джули Гемпшир / Тойота
Исполнительный директор компании Тойота подала в отставку после ареста в Японии. Джули была задержана за попытку ввоза болеутоляющих таблеток, которые содержат запрещенный препарат "оксикодон". Не очень умный ход со стороны Джулии. Ведь Япония имеет одни из самых жестоких законов в мире против наркотиков.
3) Ли Якокка / Форд
Все началось с того что владельцы автомобилей Ford Pinto стали попадать в страшные аварии связанные с возгоранием машин на дороге. В результате расследования удалось выяснить, что конструкция машины имела брак, связанный с бензобаком. Например, в случае небольшого удара машины в заднюю часть происходила разгерметизация бензобака, что приводило к мгновенному воспламенению машины.
Компания Форд, несмотря на явные факты брака в конструкции автомобилей Pinto, фактически не предпринимала ни каких действий. В итоге по официальным данным в результате брака конструкции задней части машины и бензобака погибло 27 человек (некоторые эксперты утверждают, что погибло от 500 до 900 человек).
Но в итоге компания Форд была вынуждена отозвать с рынка около 1,5 миллионов автомобилей, а президент Ли Якокка был уволен со своего поста.
4) Джоэл Иваник / General Motors
В июле 2012 года компания GM уволила директора по маркетингу Джоэля Иваника, после того как он сорвал контракт о спонсорстве футбольной команды Манчестер Юнайтед. В итоге футбольный клуб МЮ потребовала для возобновления контракта потребовала в будущем на 100 млн. долларов больше. Скорее всего, команда таким образом пыталась покрыть свой 100-миллионный долг.
Джоэл сорвав контракт, решил использовать сэкономленные деньги в Американский футбол, несмотря, что инвестирование в Европейский футбол было выгоднее, так как этот вид спорта смотрят по всему миру.
До этого события Джоэль также принял ряд не популярных мер по экономии на маркетинге, которые привели к снижению доли мировой рекламы продукции GM.
В результате неправильной политики главного маркетолога, компания GM стала сдавать свои позиции на мировой арене автопромышленности, которые не восстановила до сих пор.
5) Жак Нассер / Ford
После более чем 30 лет работы в компании Ford, карьера Насера резко завершилась после того как был обнаружен массовый брак в конструкции шин Firestone, которые устанавливались на Ford Explorer. В результате расследования выяснилось, что из-за дефекта шин, они могут взорваться во время движения. По официальной статистике по этой причине погибло около 100 человек.
Самое плохое, что задолго до начала проблемы компания была знакома с этой проблемой, но руководитель не предпринимал ни каких действий. В результате Жак ушел в отставку в 2001 году.