Совсем недавно в Праге представили миру Октавию четвертого поколения, она стала больше, технологичнее и красивее!
Из основных изменений следует отметить, что длина кузова автомобиля возросла до 4689 мм (длина у лифтбека и универсала одинакова).
Также, впервые на Октавию начали ставить матричные светодиодные фары. При приближении встречного автомобиля в пучке света затемняются отдельные сегменты: фары продолжают освещать обочину дальним, не слепя встречных водителей.
Колесная база осталась без изменений, а потому задний ряд по-прежнему просторен, но за счёт изменения формы кармы автомобиля вместимость багажника в неразложенном состоянии выросла у лифтбека до 600 литров, а у универсала — до 640 литров.
Салон Октавии 4го поколения подвёргся значительным изменениям. Основные новшества: многоуровневая передняя панель торпедо и двухспицевый руль.
Вторая звезда салона после двухспицевого руля — селектор робота DSG. Преселективная коробка теперь живет по принципу shift-by-wire: механическая связь между селектором и коробкой отсутствует, всё управление идет по проводам.
Шасси теперь адаптивное — Dynamic Chassis Control: помимо настроек электроусилителя руля меняются демпфирующие характеристики амортизаторов. Плюс продвинутая ходовая и три варианта подвески — стандартная, спортивная (заниженная на 15 мм) и для плохих дорог (+ 15 мм к стандартному клиренсу).
Цены на новую Октавию пока что в тайне, даже европейского прайса еще нет. Точно известно, что модель к нам обязательно приедет и лифтбек будет собираться на нижегородском заводе. Ждать новую Октавию в России придется почти год. Наши машины стоит ожидать не раньше конца 2020 года, а то и зимы 2021 года.