Китайскому оптимизму и хорошему пиару остается только позавидовать. Попытки сделать истребитель пятого поколения вылились в J-20, весьма спорный истребитель, оснащенный российскими двигателями АЛ-31Ф, которые использовались для советских истребителей 4 поколения, и двигателями собственного производства – WS-10A.
Оба двигателя не соответствовали представлениям о пятом поколении, к тому же китайский двигатель довольно проблемный и ненадежный.
Но вот – «юанлай», что означает «получилось». Так что же получилось у китайских друзей?
А получилось, если верить китайским СМИ, все же довести до ума двигатель WS-15, который имеет тягу более чем в 15 тонн, а на форсаже – 18 тонн. Что выглядит вполне прилично, в сравнении с АЛ-31Ф и WS-10A, с тягой 12,5 тонн.
Из этого китайцы сделали вывод – их истребитель превосходит по характеристикам F-22.
Но и это еще не все, китайцы считают, что J-20 превосходит и F-35, поскольку у китайского истребителя более стойкое стелс-покрытие.
Тем не менее, двигатель WS-15 по-прежнему не стабилен, и вряд ли в ближайшее время китайцам получится избавиться от многочисленных проблем.
Что касается победных заявлений в СМИ, то они звучат уже года два, и каждый раз сообщалось, что основные проблему побеждены, и вот-вот, еще чуть-чуть.
Впрочем, это вполне ожидаемо – Китай смог понадергать от разных истребителей – МиГ 1.44, F-22, F-35, но это что касается планера, а вот двигатели – это другое дело, даже у стран с многолетней школой авиастроения, таких как Россия и США, на разработку двигателей уходят многие годы, слишком уж тут много важных деталей.
А китайцы решили, что и двигатели они могут скопировать, но очевидно, что не получается. При том, что первый полет J-20 был осуществлен еще 2011 году, а работы над истребителем пятого поколения ведутся еще с 2002 года.