В течение почти двух десятилетий Kia Optima была идеальным выбором для покупателей, которым нужен недорогой, но в то же время комфортный седан. Kia Optima 2020 года ничем не отличается, предлагая мощный набор технологических функций и систем безопасности по более низкой цене, чем конкуренты. Модель этого года тасует некоторые функции и удаляет пакеты опций высшего качества, но остается одним из наиболее сознательных вариантов в классе.
В отличие от многих других седанов среднего размера, Optima стандартно поставляется с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, а также с набором вспомогательных средств для вождения, который включает монитор мертвой точки. Более экзотические функции, такие как вентилируемые сиденья и панорамный люк на крыше, доступны в верхних отделках, но даже модели среднего класса со скромной ценой накапливаются в предметах роскоши.
Есть только один врожденный недостаток, и это наклонная линия крыши, которая дает Optima свою отличительную форму. Он врезается в задний потолок и требует, чтобы пассажиры нырнули на заднее сиденье. Кроме того, вы можете столкнуться с разочарованиями в зависимости от того, на какую силовую установку вы ездите. Базовый двигатель немного медленный, в то время как автомат с двойным сцеплением в паре с 1,6-литровым двигателем медленно реагирует и дергается на низких оборотах. Между тем, превосходный 2,0-литровый двигатель потребляет больше топлива, чем аналогичные двигатели.
Несмотря на эти причуды, Kia Optima 2020 года остается одним из самых сильных решений в классе среднего размера. Однако покупатели, желающие потратить немного больше, найдут такие автомобили, как Honda Accord и Mazda 6, более привлекательными в целом.
Модели Kia Optima
Kia Optima 2020 года - седан среднего размера, проданный в четырех уровнях отделки салона. Базовая комплектация LX стандартно поставляется с Apple CarPlay, Android Auto и множеством передового оборудования для обеспечения безопасности. S спорт-тематический версия LX с немного другим дизайном и несколькими дополнительных положительными героями, в то время как роскошный EX упакован с дополнительными функциями и своим уникальным силовым агрегатом. Похвально, Kia держала цены близко к этим планкам. SX является более дорогим, но его мощный двигатель с турбонаддувом и дополнительные технические и роскошные особенности заманчивые.
Под капотом Optima LX начального уровня находится 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель (185 лошадиных сил, 178 фунт-фут крутящего момента), совмещенный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Автоматические фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматическое управление дальним светом, зеркала с подогревом, регулируемые по высоте передние сиденья (с двухсторонней регулировкой поясничного положения для водителя) и заднее сиденье с 60/40-сегментным задним расположением являются стандартными.
Предлагаются такие технические возможности, как 8-дюймовый сенсорный экран и аудиосистема с шестью динамиками с портом USB, Apple CarPlay и Android Auto. Стандартное передовое оборудование для обеспечения безопасности включает в себя задние датчики парковки, помощь в удержании полосы движения, мониторинг внимания водителя, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о переднем столкновении и мониторинг мертвой точки с предупреждением о заднем перекрестке.
S добавляет 18-дюймовые колеса, противотуманные фары, задний спойлер, двойные советы выхлопных газов, вход без ключа и зажигания, водительское сиденье с электроприводом, ствол разблокировки громкой, колесо кожаный руль и ткани и искусственной кожи обивки. Опциональный пакет Panoramic Sunroof оснащен отделкой S панорамным люком и глянцевыми черными внешними акцентами.
EX получает свой собственный силовой агрегат: 1,6-литровый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами (178 л.с. и 195 фунт-фут крутящего момента) и семиступенчатая с двойным сцеплением автоматической коробкой передач. Он теряет спойлер, но получает шумопоглощающие стекла в передних дверях, адаптивный круиз-контроль, автоматическое затемнение зеркала заднего вида, двухзонный автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, вентиляционные отверстия в задней части салона, деревянные акценты интерьера, кожаную обивку и дополнительные датчики для система предупреждения о столкновении. EX также имеет три порта USB (два спереди и один сзади), беспроводную зарядную панель, заднюю розетку, а также HD и спутниковое радио.
Один пакет доступен на EX. Премиум пакет добавляет четыре способа регулировки мощности поясничный для сиденья водителя, функции памяти водителя сиденья, степенного пассажирское сиденье с двухсторонним поясничных, вентилируемые передние сиденья, панорамный люк на крыше, с 10 динамиками Harman Kardon аудио системы, окружающей среды освещение, подогрев руля и навигационная система.
Топовая модель SX оснащена 2-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом (245 л.с., 260 фунт-футов) с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Он оснащен аналогично EX, оснащенному пакетом Premium. Дополнительные обновления на SX включают 18-дюймовые колеса, светодиодные фары и противотуманные фары, автоматический контроль дальнего света, задний спойлер, спортивную подвеску, красные тормозные суппорты, окрашенные в черный цвет внешние акценты, рулевое колесо с плоским дном и колесом - установленные подрулевые переключатели, металлическая внутренняя отделка и увеличенный информационный дисплей водителя. Это также добавляет временную запасную шину по сравнению с комплектом для ремонта шин на других отделках.
