Мне вот интересно, кто-нибудь когда-нибудь до этого пытался впихнуть движок от Lexus в "классику"? Если честно, я не встречал таких проектов, хотя могу предположить, что они существуют.
Тем не менее, перед нами нечто гораздо более интересное, чем банальная замена двигателя. Давайте вместе посмотрим на то, как надо правильно свапать движки для "Жигулей".
Скажу сразу, что переделкой ВАЗ-2103 занимается не какая-то российская мастерская, а фирма Buffalo Builds Design & Fabrication из английского города Плимут.
В "нормальной жизни" она специализируется на реставрации автомобилей и архитектурных металлоконструкций, поэтому данный проект является не совсем их обычной деятельностью.
В настоящее время работы над автомобилем, получившим название «Проект Товарищ» еще продолжаются. Они стартовали в 2018 году и теперь автомобиль уже стоит на собственных колесах, правда передвигаться самостоятельно еще не способен.
За основу был взят старенький ВАЗ-2103 1973 года выпуска с правым рулем, поставленные в Великобританию еще в советские времена. Он сменил несколько владельцев, а потом фактически оказался на свалке. Ребята из Buffalo Build Design & Fabrication буквально вытащили его с того света.
Основной задачей было установить 4,0-литровый 1UZ-FE V8 и автоматическую коробку передач от Lexus LS400. И вот тут начинается то, ради чего я, собственно, и решил написать этот материал.
Так как ребята прекрасно понимали в металлических конструкциях, было решено изготовить трубчатое шасси, на которое сверху "оденется" кузов от "трёшки".
И это чертовски правильное решение, если вы хотите добиться хорошей управляемости, ведь жесткость старого кузова ВАЗ-2103, которому уже почти 50 лет, не внушала доверия.
Переднюю часть также полностью срезали, изготовив новые подрамники с опорами двигателя и новый моторный щит. Подвеску практически полностью позаимствовали у родстера Mazda MX-5. Задний мост — от Lexus LS400.
Что же мы имеем на данный момент. В настоящее время ведутся работы над реставрацией кузова автомобиля, изготовлены новые колесные арки, вся внутрянка покрашена.
Вы можете следить за процессом на страничке мастерской в Facebook.