Найти в Дзене
AutoEducation

Машина достойная стоять в музее рядом с Мона Лизой. Ferarri F40

Я хочу рассказать вам про невозможный автомобиль. В моей статье вы не найдёте сухих данных о её характеристиках, он создан для другого, для того что бы вы могли прочувствовать то, какой эта машина была и остаётся сейчас. Это Ferrari F40, машина, которая могла сделать счастливым любого её владельца, если у него достаточно большой кошелёк (скорее сейф) и стальные сами знаете что. Её название обусловлено датой, к которой она была выпущена, а именно 40-летию марки Ferrari, думаю, теперь понятно почему она имеет такое название. Эта модель последняя, которая была выпущена ещё при жизни Энцо Ферарри. Чем она так хороша? По сути это рядовой суперкар, если их можно назвать рядовыми. Однако есть в нём что-то такое, что завораживает любого автолюбителя, и я полагаю, это совокупность красоты и мощности, которые вобрала в себя эта машина. Она конструировалась как квинтэссенция скорости, в ней отказались от многих элементов роскоши, у неё нету подушек безопасности, аудиосистемы, подогрева руля и т.д

Я хочу рассказать вам про невозможный автомобиль. В моей статье вы не найдёте сухих данных о её характеристиках, он создан для другого, для того что бы вы могли прочувствовать то, какой эта машина была и остаётся сейчас. Это Ferrari F40, машина, которая могла сделать счастливым любого её владельца, если у него достаточно большой кошелёк (скорее сейф) и стальные сами знаете что. Её название обусловлено датой, к которой она была выпущена, а именно 40-летию марки Ferrari, думаю, теперь понятно почему она имеет такое название. Эта модель последняя, которая была выпущена ещё при жизни Энцо Ферарри. Чем она так хороша?

По сути это рядовой суперкар, если их можно назвать рядовыми. Однако есть в нём что-то такое, что завораживает любого автолюбителя, и я полагаю, это совокупность красоты и мощности, которые вобрала в себя эта машина. Она конструировалась как квинтэссенция скорости, в ней отказались от многих элементов роскоши, у неё нету подушек безопасности, аудиосистемы, подогрева руля и т.д. И именно благодаря этому она заставляет кричать от восторга когда вы ей управляете. Из-за всех ограничений её массу удалось сделать минимальной, и в совокупности с невозможными 478-ю лошадями под капотом (который у неё сзади) она разгонялась до 100 км/ч за 3.8 секунды.

-2

Классический красный цвет, притягательные линии кузова, в ней сразу узнаётся творение завода Энцо. Но есть одно необычное НО, фары, благодаря применению технологии скрытых фар, удалось достичь ещё большей аэродинамики. В голове сразу возникает связь между итальянским и японским автопромом, поскольку при виде таких фар, лично у меня сразу в голове всплывают представители японских машин 90-х годов. Каждая такая машина, как и все на заводе Ferrari производится почти полностью в ручную.

Сборка Ferrari F40
Сборка Ferrari F40

В настоящее время, самый простой способ увидеть эту машину в живую, это приехать в Сочинский музей автоспорта, где представлено одно из этих произведений искусства, всего их создали 1315 штук. Покататься конечно не дадут, поскольку стоит одна такая в районе 1 300 000 $, это около 100 млн. рублей. Однако, вы сможете прикоснуться к истории невероятного Энцо. Главное будьте аккуратны, смотря на эту машину так и хочется в неё сесть и прямо из музея выехать на сочинский автодром, а вам я думаю проблемы с законом не нужны.