22,1 тыс подписчиков

Кузьминский тупик. Станция Старопролетарская.

24 апреля 202024 апр 2020

5707

1 мин

Золотая осень, пожалуй, самое красивое время в году и, по меньшей мере, одно из самых романтичных времён года. Но, как известно, всё хорошее имеет непреложное свойство быстро заканчиваться. Так происходит и с золотой осенью. Не успеешь и глазом моргнуть, как холодные ветра срывают с деревьев весь "багрец и золото" и через пару недель наступает то, что мы привыкли называть поздней осенью. Поэтому всегда надо ловить момент. И в ту субботу, 5 октября, как сейчас помню, несмотря на накопившуюся жуткую усталость и недосып после сумасшедшей рабочей недели, я встал пораньше и пошёл ловить. И, как выяснилось, не зря, день тот выдался чудесным и многокилометровая пешая прогулка по любимым моим рабочим окраинам подарила мне массу дельных мыслей, незабываемых впечатлений, фотографий да и просто морально разгрузила. Гулял я в тот день от Кузьминок до Авиамоторной по рельсам и не только. В том числе даже по местам, где моя нога ещё не ступала (да, и такие есть). Пройдено и отснято было немало, поэт

И в ту субботу, 5 октября, как сейчас помню, несмотря на накопившуюся жуткую усталость и недосып после сумасшедшей рабочей недели, я встал пораньше и пошёл ловить. И, как выяснилось, не зря, день тот выдался чудесным и многокилометровая пешая прогулка по любимым моим рабочим окраинам подарила мне массу дельных мыслей, незабываемых впечатлений, фотографий да и просто морально разгрузила.

Гулял я в тот день от Кузьминок до Авиамоторной по рельсам и не только. В том числе даже по местам, где моя нога ещё не ступала (да, и такие есть). Пройдено и отснято было немало, поэтому эту прогулку я разобью как минимум на три поста, а может и более. Сегодня - начало. А начал я прогулку в Кузьминках с милой, спрятанной среди жилых кварталов станции с романтическим названием Старопролетарская.

Традиционно напоминаю, что хождение по железнодорожным путям опасно!

2. Доехал я до станции Кузьминки и вышел на Зеленодольскую улицу из первого вагона из центра налево по переходу. Прошёлся по ней и даже не заметил, как подошёл к Старопролетарской, спрятанной в совершенно непредсказуемом для тех, кто не знает месте. Вот здесь, за углом.

3. Прямо посреди жилых кварталов Кузьминок уютно расположился тупичок, от которого и начинается собственно станция и теперь уже по сути бывший огромный куст подъездных путей, который тянется до самой Новопролетарской. Строго говоря, ходят споры что такое есть Старопролетарская и что такое Новопролетарская. Кто-то называет Старопролетарскую старым парком Новопролетарской, кто-то вообще их разделяет, но, если исходить из найденных источников Старопролетарская появилась раньше, а Новопролетарская на линии Перово - Бойня - Симоново появилась позже. Но, в общем и целом, названия вполне себе устоялись, так что будем называть её Старопролетарской. Кстати сказать, она относится к Малому Кольцу МЖД, хотя и находится в стороне от самого Кольца (Аналогично существующим Новопролетарской, Бойне, Южному порту, Северному посту, а ранее также бывшим станциям Симоново и Октябрьским казармам). С прошлого раза, что я там был живописность места даже успели уже немного изгадить. Справа растёт восемнадцатиэтажный (ага-ага) двухподъездный жилой дом с подземным паркингом по программе реновации. Ну, вы поняли, вместо пяти этажей будет восемнадцать. В очередной раз благодарю судьбу, что моего района реновация не коснётся.

4. А вот, как это место выглядело ещё летом 2018-го года.

5. Несмотря на то, что промышленные предприятия, который обслуживал Кузьминский куст подъездных путей и собственно Старопролетарская уже практически под корень уничтожены, сама станция жива. Стоило подойти, как навстречу с Карачаровской металлобазы выехала Чмуха с составом полувагонов. Металлобаза исправно работает и не даёт умереть станции и ветви.

6. Вид в сторону тупика и Зеленодольской улицы.

8. Вправо впереди отходит недействующий подъездной путь в сторону бывшего комбината железобетонных конструкций № 2 «Мосстройкомплект».

10. Сейчас мы прогуляемся туда, посмотрим, что осталось.

11. Состав поехал обратно на металлобазу.

13. Слева за забором ранее располагался Рязанский таможенный пост (кстати, тоже имевший свой подъездной путь). Сейчас на территории всё сносится.

14. Справа от подъездного пути расположено общежитие ООО «Моспромстрой» и гаражи.

15. Слева был въезд на территорию таможенного поста. Сейчас там гастарбайтеры расчищают территорию. Думаю, что не попаду пальцем в небо, если предположу, что скоро здесь вырастет очередной человейник.

16. Этому всему тоже, похоже, скоро конец.

17. Здесь раньше была такая своего рода маленькая станция с довольно обширным путевым развитием. На территорию комбината ЖБК заходило аж пять путей.

18. Примерно четверть территории бывшего комбината уже осваивается - растёт жилой комплекс Balance. Что касается остальных 3/4 - их ждёт та же судьба. Сам комбинат не действует примерно с 2010 г. и в настоящее время подготовлен проект по реновации территории со сносом всех строений и возведением на месте производственного объекта жилого района. Главмосстроем планируется застройка территории микрорайона в 400 тыс. кв. м, на которой могут разместиться 18 жилых многоэтажных домов, детские сады, школы, парковки.

19. А вот как выглядело это место ещё полтора года назад, летом 2018-го. Как быстро всё меняется...

20. Скоро тишина этого места окончательно уйдёт в прошлое, как и этот грустный старый фонарь.

21. Правый куст. Здесь на комбинат шло три пути.

23. Строго говоря, пути и по сей день туда ещё заходят. Во всяком случае два. Вот только не бывать здесь больше весёлому гудку тепловоза.

24. Левый куст. Ещё два подъездных пути. Левый шёл вот в это здание, в котором пряталось бывшее тепловозное депо ППЖТ (1963 г.), которое и обслуживало эту ветвь. Как мы можем увидеть, территорию уже обнесли строительным забором.