По поводу того, что надёжнее - цепь или ремень ГРМ, спорить не нужно. Наверняка все выберут цепь. Однако не стоит думать, что любая цепь будет хорошей. В частности, следующие автомобили обладают не очень качественной цепью ГРМ.
1. Volkswagen Tiguan
Автомобиль с двигателем 2.0 TSI потребует замены цепи уже при пробеге около 100 тысяч километров или даже меньше. В регламенте вообще не установлен пробег, при котором необходимо производить замену цепи. То, что ее нужно регулярно проверять, это точно. Если следить за цепью и общим состоянием мотора, то она может прослужить и до 200 тысяч километров. Проблема у данного авто заключается в натяжителях. Чтобы проверить состояние цепи, не обязательно посещать СТО. Достаточно снять колесо и часть защиты. После этого можно будет посчитать количество зубьев, которые видны. В худшем случае цепь может проходить около 60 тысяч километров. Если при запуске мотора слышен треск или дребезжание, то стоит проверить состояние цепи.
2. Audi A3
Авто, имеющее мотор 1,2 TFSI может огорчить ее владельца перескакиванием зубьев цепи уже на пробеге в 80 тысяч километров. Однако это редкость. Зачастую, натяжка цепи нарушается на 110 тыс. км. Именно приближаясь к этому пробегу рекомендуется проверить состояние цепи. На износ цепи влияет многократный холодный запуск мотора. Признаками растянутой цепи может быть треск или потеря мощности. Кстати, цепь для данного автомобиля изготавливает Volkswagen. Представители данного концерна даже сами признались в том, что качество их цепи не на высоте.
3. УАЗ Патриот
Данный российский внедорожник сможет преодолеть любое бездорожье. Однако для этого за ним необходимо ухаживать. В частности, стоит следить за состоянием цепи ГРМ. Она может выйти из строя уже при пробеге около 50 тысяч километров. Возможно она прослужит намного больше, если ездить аккуратно и обходить бездорожье. В инструкции указано о плановой замене цепи при пробеге в 100 тысяч километров. Цепь обрывается в случае ее растягивания. До такого состояния доводить не стоит, так как ремонт мотора обойдется не дёшево. Именно поэтому кроме многих иных агрегатов, стоит следить и за цепью. УАЗ Патриот - это не та машина, которую можно купить и забыть о проблемах. Особенно они появятся очень быстро, если регулярно преодолевать трудные участки дороги. Работу на пределе возможностей не выдержит ни один мотор.