Многие мастера-самоучки, сталкиваясь с проблемами реконструкции легковых прицепов, приходили к выводу, чем выше создавали объём прицепа, тем сложнее было его транспортировать. Расход топлива увеличивался на 20-30% в зависимости от высоты конструкции.
Имелся пример, когда высокий прицеп начинало кидать из стороны в сторону на скорости 70-80 км/ч. После того как в передней части прицепа по ходу движения сделали наклон вниз с 1/3 длины прицепа, указанный недостаток колебательных движений исчез.
Нашим опытом установлено, что в передней части прицепа при высокой конструкции необходимо делать искусственный конус.
Нами разработана и успешно применяется указанная конструкция, что приводит к экономии топлива при транспортировке высокопрофильных прицепов.