Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
JLR Select

Почему таксисты перестают работать в Москве

Реальная причина совсем не в спаде спроса. Близкий друг рассказал, почему машина простаивает. Недавно созвонился с товарищем обсудить текущее положение дел. Он совсем недавно в автобизнессе, а точнее, в #такси . Машину купил в феврале 2020, сделал ИП и принялся таксовать вместе с компаньоном. В общем-то, об этом сказано много и схема в любом случае рабочая, если таксовать на машине по сменно, то есть с минимальными простоями. За месяц поездок по тарифу "Комфорт" чистыми, с учётом платежа по авто-кредиту и транспортных расходов, оставалось порядка 55-60 тыс. рублей. #такси в москве не сверхприбыльно, но на жизнь хватает. В конце марта все изменилось В общем, заказы к концу марта стали даже увеличиваться, было много поездок в Аэропорты и вроде бы ничего не предвещало беды, пока не объявили изоляцию. Вплоть до конца марта, заказы по прежнему оставались на приемлемом уровне, но ежедневная статистика заболеваемости заставляла соблюдать все санитарные требования при перевозке пассажиров. Об
Оглавление

Реальная причина совсем не в спаде спроса. Близкий друг рассказал, почему машина простаивает.

Такси в Москве все равно много на дорогах
Такси в Москве все равно много на дорогах

Недавно созвонился с товарищем обсудить текущее положение дел. Он совсем недавно в автобизнессе, а точнее, в #такси . Машину купил в феврале 2020, сделал ИП и принялся таксовать вместе с компаньоном.

Машина Киа Сид. Здесь ещё не нанесли брендирование
Машина Киа Сид. Здесь ещё не нанесли брендирование

В общем-то, об этом сказано много и схема в любом случае рабочая, если таксовать на машине по сменно, то есть с минимальными простоями. За месяц поездок по тарифу "Комфорт" чистыми, с учётом платежа по авто-кредиту и транспортных расходов, оставалось порядка 55-60 тыс. рублей. #такси в москве не сверхприбыльно, но на жизнь хватает.

В конце марта все изменилось

Киа Сид универсал хороший вариант для такси
Киа Сид универсал хороший вариант для такси

В общем, заказы к концу марта стали даже увеличиваться, было много поездок в Аэропорты и вроде бы ничего не предвещало беды, пока не объявили изоляцию. Вплоть до конца марта, заказы по прежнему оставались на приемлемом уровне, но ежедневная статистика заболеваемости заставляла соблюдать все санитарные требования при перевозке пассажиров.

Обработка салона антисептиком после каждой поездки, одноразовые маски, мойка ковриков, резиновые печатки - стало основой каждого рабочего дня

Работать можно, но...

В один момент стало не по себе

К началу апреля полупустая Москва, стабильные заказы в "Прайм-Тайм" и даже постоянные клиенты. К санитарным условиям привыкнуть не тяжело.

Фото от 1 апреля
Фото от 1 апреля

Друг поехал на заказ в Домодедово и там же принял обратный заказ в Москву. После этого, с его слов, стало совсем не по себе.

Заказчиками оказались молодая пара, прилетевшие из ГОА. Наслушался ужасов, про 48 часов ожидания самолёта на родину, про то, как инфицированных забирали на изоляцию прямо из аэропорта...

В этот момент он задумался о #здоровье своих близких.

Работа в такси - большой риск подцепить инфекцию.

Именно это стало причиной того, что машина Такси моего товарища простаивает уже 3 недели. Живёт он с родителями возрастом за 65 лет и совсем не хочет подвергать риску здоровью своих близких.

Уважаю этот выбор

Вот так, друзья, всех денег не заработаешь, а со здоровьем шутки плохи. Финансовую сторону комментировать не буду, надеюсь, каждый гражданин нашей страны понимает, что на "черный день" всегда должна быть кубышка.

Всем здоровья!

>>Интересная статья про электронные пропуски. Можно ли выехать из Москвы после 15 апреля? <<