Найти в Дзене
Боевичёк

Как дорожники устраивают пробки и заторы.

Строительство, ремонт и обслуживание дорог необходимо делать. Я, как все нормальные люди, хочу ездить по хорошим дорогам и к труду дорожников отношусь с уважением. Поражает такой момент: Утром, когда основной трафик автомобилей движется в центр, дорожники обязательно будут работать на стороне дороги, которая ведет в центр. Вечером все едут из центра в спальные районы, ремонт начнут делать в обратном направлении, тем самым увеличивая пробки и создавая заторы. Похожая история начинается в пятницу ближе к вечеру на выезде из города, когда косяки автомобилей буквально рвутся из душного мегаполиса на свежий воздух к природе. В воскресенье вечером все повторяется с точностью наоборот, люди не могут заехать в город. Виды работ самые разные, но в основном обслуживание: косят траву, моют ограждение, наносят разметку, производят отсыпку. Очень запомнился коллапс на съезде с КАДа к Меге на 8 марта. Сами работы начали проводить после праздников, но вот выставлять ограждения и завозить техник

Изображение из Яндекс картинок
Изображение из Яндекс картинок

Строительство, ремонт и обслуживание дорог необходимо делать.

Я, как все нормальные люди, хочу ездить по хорошим дорогам и к труду дорожников отношусь с уважением.

Поражает такой момент:

Утром, когда основной трафик автомобилей движется в центр, дорожники обязательно будут работать на стороне дороги, которая ведет в центр. Вечером все едут из центра в спальные районы, ремонт начнут делать в обратном направлении, тем самым увеличивая пробки и создавая заторы.

Похожая история начинается в пятницу ближе к вечеру на выезде из города, когда косяки автомобилей буквально рвутся из душного мегаполиса на свежий воздух к природе. В воскресенье вечером все повторяется с точностью наоборот, люди не могут заехать в город.

Виды работ самые разные, но в основном обслуживание: косят траву, моют ограждение, наносят разметку, производят отсыпку.

Очень запомнился коллапс на съезде с КАДа к Меге на 8 марта.

-2

Сами работы начали проводить после праздников, но вот выставлять ограждения и завозить технику рабочие начали в предпраздничный день. В итоге все, кто поехали отдыхать и за подарками в Мегу, провели по несколько часов в пробке. А на кольцевой просто так не развернешься, на соседнюю улицу не съедешь. Красная зона вокруг Меги была все выходные.

Зачем это делается, с какой целью - не понять.

Неужели нельзя перед началом работ прикинуть направление основного движения автотранспорта и, исходя из этого, организовать работы, чтобы как можно меньше доставить неудобств участникам движения.

Или может это такой способ регулировки количества машин на проблемных направлениях?