Сегодня, 15.04.2020, был первый день пропускного режима в Москве и Московской области. И как часто бывает, первый блин комом.
Учитывая, что идея введения пропусков витает уже почти 3 недели, то время для продумывания всех нюансов и способов решения проблем было достаточно, можно прибавить к этому еще и полученный опыт от похожих мер в других городах мира и России. То, что отложили и не ввели как изначально планировали (сослались на адекватность москвичей и контроль ситуации) дало еще немного времени. По итогу, пропуска ввели, а вопросы к подготовке остались. Вот мои основные:
- Кто управляет ситуацией? Ниже ответы Мэра, метрополитена и полиции. Ощущение, что они каждый в своем бункере, без связи и контактов.
- Кто занимался организацией и формированием политик и процедур по мероприятиям в режиме "повышенной готовности"? Если вообще такой человек или команда? Ощущение, что каждый свою часть сделал, а на своде никого не было.
- Почему опыт организации крупных мероприятий никак не учитывается и не сказывается на взаимодействии задействованных? Нет ощущения слаженности работы. Кто эти люди из оперативного штаба и почему они в бункере, при этом каждый в своем?
- Учитывая количество сотрудников полиции и росгвардии, почему только 1 человек на каждый вход метро стоял и проверял? (ниже фото). Всего 275 станций метро, МЦК и монорельса - это примерно 550 входов/выходов (если по 2 на каждую станцию) - немного нужно человек-то, чтобы отработать по максимуму в часы пик и не создавать пробки.
- Зачем нужны данные карт тройка и стрелка в ЛК на мос.ру при формировании цифрового пропуска, если это не используется? Можно же просто временно заблокировать те, которые не привязаны к пропуску и всё. Не хотите блокировать, проверяйте за зоной прохода, выборочно, не создавая в узких местах пробку, давая "воздуха" толпе.
Что же случилось:
Очереди образовались и на входах в метро, так как полицейские проверяют пропуск у каждого входящего на станцию. На фотографиях видно, что положенную дистанцию в 1,5 метра не соблюдает почти никто. Ожидание на вход не менее 30 минут, учитывая количество выданных пропусков, речь идет о миллионах потенциальных жертв данных мер.
В пресс-службе столичного метрополитена так прокомментировали образовавшиеся очереди: «Мы не имеем право комментировать действия сотрудников полиции».
В свою очередь мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что попросил руководство столичной полиции «организовать работу таким образом, чтобы дальнейшие проверки не приводили к массовому скоплению людей».
Итог сегодняшнего "эксперимента":
По поручению мэра Москвы для того, чтобы избежать нарушения социальной дистанции при пользовании городским транспортом, чтобы исключить личный фактор, а также — для усиления контроля за наличие пропусков — Департамент транспорта Москвы проработали перевод проверки пропусков полностью в автоматический режим. Это будет делаться через "Тройку" (которых выдано уже 35 млн), "Стрелку" или социальную карту.
Там уточнили, что система будет вводиться поэтапно, подробную инструкцию представят в четверг, 16 апреля. В департаменте сообщили, что проверки, которые начались сегодня, продолжатся до ввода автоматической системы. Проводить их будет не полиция, а контролеры ГКУ «Организатор перевозок». Эти проверки — выборочные, но они будут. В отношении нарушителей карантина «будут применяться самые строгие меры воздействия сотрудниками полиции».
Вопрос: какое право сотрудники ГКУ "Организатор перевозок" имеют на проверку документов? Многие буду задаваться этим вопросом.
Немного фото со станций
Ниже фото с разных станций и в разное время. Как стало позже ясно, после того как ситуацию озвучили на самом верху, проверять на вход перестали. По-крайне мере пробки исчезли, ближе к после обеда.
Что будет дальше. Поживем посмотрим. Здоровья каждому!
Всё о перекрытии Москвы вы можете прочитать тут.
Как быть в отличной форме? Узнай тут!
Всё хорошо - что это значит тут!
Вся правда о коронавирусе, без дураков и обидников - читайте тут!