Всем доброго времени суток! В прошлой статье, мы разобрали что такое развал-схождение и для чего он нужен. Сегодня же хочу рассказать когда необходимо проводить эти работы. Давайте начнём по порядку.
1. После ремонта рулевого механизма. Как уже было понятно из прошлой статьи, деталями рулевого механизма настраивается схождение передних колёс. При замене рулевого наконечника или рулевой тяги необходимо выполнить эту процедуру. Так как настройка очень тонкая и выставить, даже просто наконечник, в то же самое положение как до замены не получится 100%. То же самое, если вы снимали рулевую рейку.
2. После ремонта ходовой части. Не все готовы это делать, но это залог хорошей управляемости Вашего авто. При замене рычага, сайлентблока или шаровой опоры, положение поворотного кулака меняется. А вместе с ним и изменяются показатели углов установки колёс.
3. При сезонном шиномонтаже. Опять же, не многие автомобилисты готовы дополнительно платить за проверку и регулировки углов установки колёс при смене покрышек, но заводы изготовителей автомобилей рекомендуют проводить данную процедуру. И она имеет смысл. Вспомним, что настройка развал - схождения очень тонкая процедура, в которой положение колёс измеряется менее чем в миллиметровой величине.
4. Раз в пол года. Если вы не ремонтировали автомобиль за это время и ходовая часть машины исправна. Если вы эксплуатируете автомобиль в теплых странах и не меняете покрышки относительно сезона, то для Вас есть рекомендация 1 раз в 6 месяцев. За это время происходит естественный износ покрышек, который необходимо компенсировать при настройке, меняются показатели сайлентблоков, из за небольших ударов по ходовой могут измениться положение рычагов и подрамника.
Подписывайтесь на канал, ставьте палец вверх, пишите комментарии!
Да не износятся Ваши покрышки!