"Mazda RX-7" - икона японского стиля, о которой слышал каждый. Нередко находятся люди, которые даже не слышали о том, что такое роторно-поршневой двигатель и какое отношение он имеет к всеми любимой Mazde. Некоторые считают, что это полная замена обычному двигателю, но есть люди, отвергающие это. Сейчас мы и разберем данную тему в нашей статье.
Mazda RX-7
Японка из 90-х, обладающая невыносимым звуком и красивым кузовом "Mazda RX-7". Она стала популярна по всему миру, поспособствовала этому японская культура. В первую же очередь многие знают ее по фильму "Форсаж", в котором она выступала в двух обличиях. Одна из которых была в тюнинг обвесе от компании VeilSide, который добавлял не только бесподобный обвес, но и форсированный двигатель до 450 лошадиных сил, разгонявшие ее до сотни за 5 секунд.
Но сегодня, как вы поняли, речь пойдет и о ее двигателе, имеющий дивное строение.Главный вопрос этой статьи: Почему роторно-поршневой двигатель так и не пошел в массовое производство?
Двигатель имеет массу достоинств, но есть и недостатки, которые закрывают собой все его плюсы.
Рассмотрим хорошую сторону:
- Малые габориты и масса по сравнению с простым двигателем
- Добивается больших оборотов при низком уровне вибрации
- При меньшем объеме имеет больше мощности
Отрицательные качества:
- Повышенный расход топлива
- Недолговечный (редко доходит до 150.000 км.)
- Повышенный расход масла (требуется менять каждые 5.000 км.)
- Склонность к перегреву
- Малое количество экспертов по данным двигателям
Именно из-за этих причин в 2012 году вышла последняя Mazda RX-8 с роторным двигателем. К большему сожалению мы, наверное, больше не увидим машины с великолепным роторным мотором. Но новости подают надежды, ведь компания Mazda хочет представить новый автомобиль серии RX с обновленным роторно-поршневым двигателе.