В интернете довольно много статей о том, как руководители компаний стараются помочь своим сотрудникам материально в это не простое время, перечисляя деньги с личных счетов, но таких мало. В основном все гребут исключительно под себя.
Дядя Серёжа "На Линии" канала "Вежливый Борт" отвезет Вас сегодня в мир алчности и бесчеловечности.
Погнали!
99% пассажиропотока в нашей стране заказывают такси через агрегаторов, именно поэтому агрегаторы так плотно засели на этом рынке, так как предложили человеку удобную схему заказа. Они долго развивались, богатели, боролись за пассажиров и когда-то даже за водителей. В наши дни им бороться особо и не надо: все пассажиры пользуются приложениями, а таксисты найдутся по-любому - мигрантов хоть отбавляй. Поэтому, в сложившейся ситуации с коронавирусом в стране, агрегаторы даже не парятся по поводу исполнителей заказов. Любой работодатель, ради сохранения уровня качества собственного бизнеса, хоть немного задумался бы об этом качестве. Но агрегатор не работодатель и не перевозчик, а лишь посредник, оказывающий информационные услуги. Таксисты в период карантина - никуда не денутся, ведь на работу сейчас не устроишься, поэтому, именно в этот период, агрегаторам особо выгодно выжать из таксистов все соки по максимуму:
-заставить забрендировать авто;
-снизить цены на поездки - увеличивая количество заказов;
-убрать гарантированные выплаты;
- да и все что угодно.
Таксист не откажется работать, он будет работать за хлеб для своей семьи. В это тяжелое время он точно не соскочит.
Вам не кажется, что агрегаторы сейчас (Яндекс, Ситимобил, кто там еще) ведут себя как те бомбилы после терактов , которые задрали цены до запредельных высот, но люди все равно ехали, так как не было вариантов. Вот и у таксистов сейчас нет вариантов, их просто нет, а агрегаторы наживаются на этом по полной.
Я уверен, что в комментариях найдутся защитники и скажут: "Так заказов мало, агрегатор ничего не зарабатывает"
Отвечу сразу:
В это тяжелое время они и не должны зарабатывать, для этого у них (как и у любого успешного бизнеса) есть финансовые подушки. То что понизили стоимость поездки - ок, это забота о пассажире, отменили гарантированные выплаты - да и пес с вами, не заставляет вас никто вкладываться доплатами. Но конские комиссии почему не понизить хотя бы на период пандемии?
Если Яша сделает комиссию 10% вместо своих 25, то он без штанов не останется, даже на содержание офисного штата хватит (ну а не хватит - добавит, сейчас все добавляют). Но не произойдет этого никогда. Хоть Яшка и подконтролен нашим правителям, которые (естественно) только о народе и думают, а на деле оказывается, что выгодна полная нищета населения.
Странная у нас национальная традиция стала: человек человеку волк.
Всем добра и удачи.