Начнем с того, что мой первый автомобиль был LADA (ВАЗ) Kalina I, да та самая калина, ягодка можно сказать, у которой первоначально не было практически ни каких проблем, ни с кузовом, ни с ходовой, ни с электроникой, ни с двигателем, но это длилось до определенного момента.
Ко мне в руки попала машинка, которая стояла в гараже 2 года. Хозяин говорил, что на ней за эти два года, практически, не ездил, раз в полгода заводил и всё. Это был седан 2007 года выпуска, бежевого цвета (этот цвет был самым популярным и это не спроста, машину можно было не мыть неделями и это ни как не бросалось в глаза), бензиновый двигатель 1,6 л / 81 л.с., передний привод, пробег был всего 60 000 км.
На первый взгляд в машине было всё идеально, отличное лакокрасочное покрытие, пробег не большой, подвеска не убитая, кузов с порогами целые, машина ни разу не была в ДТП, одним словом "красота".
Но проблемы начались с первого дня эксплуатации...
Когда я поехал на ней в первый день, двигатель начал отказывать в своей работе на холостом ходе. Я поменял всё что можно из расходников: масла, жидкости, все фильтры и проблема исчезла, но этого хватило на пару дней, затем машина продолжила себя вести странно, а именно глохла на холостых оборотах.
Мне подсказывали, что это возможно из-за не качественного топлива, залил бак 95-ого, не помогло.
Оказалось дело в электронике, в датчике холостого хода и реле. За время простоя в гараже электроника в автомобиле частично начала подглючивать. Всё это дело было поменяно и я познал счастье во владении автомобилем, но дальше возникали проблемы всё серьезнее и серьезнее.
О следующих особенностях владения данного агрегата читайте в следующей статье "Что вы знаете о Лада Калина? (Часть 2)"
А какие у Вас были трудности с первым автомобилем? Пишите в комментариях.
Канал только начинает набирать обороты и если содержимое канала Вам приходится по душе подписывайтесь, делитесь, ставьте лайки, комментируйте.
