Предприятие приостановило работу с 30 марта в соответствии с указом президента РФ Владимира Путина. 3 апреля ТАСС сообщал, что автопроизводителем после консультаций с руководством Республики Татарстан и федеральными органами было принято решение возобновить работу с 6 апреля.
С понедельника возобновляем работу. Это касается всего производства, - сообщил руководитель пресс-службы предприятия Олег Афанасьев.
В пятницу 3 апреля предприятие сообщило, что меры профилактики эпидемии коронавируса будут усилены. К ежедневным осмотрам работников, проведению дезинфекции мест общего пользования и транспорта добавится дистанционная работа части персонала и гибкий график начала работы производств. В компании поясняли, что в условиях распространения коронавируса и принятых мер по самоизоляции техника "КАМАЗА" необходима для обеспечения доставки продуктов питания и товаров первой необходимости, а также перевозки медицинского оборудования и работы организаций жилищно-коммунального хозяйства.
Кроме того, для борьбы с коронавирусом на автозаводе наладили производство противоэпидемических костюмов и масок, предназначенных для врачей камазовских подразделений.
"КАМАЗ" является крупнейшим российским производителем грузовых автомобилей, входит в двадцатку ведущих мировых производителей. Компания выпускает грузовые автомобили, прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. Крупнейшими акционерами "КАМАЗА" являются госкорпорация "Ростех" (49,9%), ООО "Автоинвест" (23,54%) и Daimler Truck (15%, "дочка" германского автоконцерна Daimler).
Генеральный директор Сергей Анатольевич Когогин просит глав регионов — каждого персонально, для чего в обращении оставлены пустыми строчки с именами губернаторов и наименованиями субъектов, — внести камазовские структуры в свои региональные «белые списки».
Под структурами в данном случае подразумеваются поставщики и дилеры автогиганта. «В связи с тем, что ПАО „КАМАЗ“ с 6 апреля 2020 года возобновляет производственную деятельность в полном объеме, имеется необходимость работы наших поставщиков и субъектов дилерской сети, которые входят в кооперационную цепочку ПАО „КАМАЗ“, а их продукция является важной составной частью нашей возможности производить и реализовывать автомобильную колесную технику», — сказано в обращении Когогина.
В перечень же непродовольственных товаров первой необходимости руководство автогиганта просит внести коммерческие автомобили и автобусы, а также автокомпоненты, включая смазочные материалы, шины, покрышки, камеры и прочее. «Полагаем крайне важным наличие в перечне товаров, обеспечивающих транспортную безопасность, бесперебойное функционирование социально значимых служб, в том числе правоохранительных органов, подразделений МЧС, скорой медицинской помощи и коммерческих перевозок», — мотивирует генерал КАМАЗА свою просьбу.
В полдень на официальном сайте автогиганта появился и официальный релиз, в целом повторяющий формулировки обращения к губернаторам с тем лишь уточнением, что решение согласовано с руководством республики и федеральными органами власти.
В пресс-службе КАМАЗА пояснили, что на работу в понедельник выйдут около 60% сотрудников — в первую очередь, разумеется, производственный персонал. 40% останутся работать удаленно. Часть офисных работников тоже выйдут на работу, но по сменному графику: к примеру, день на рабочем месте, день дома. О работе автоцентров КАМАЗА в других регионах пока говорить рано: головная компания только направила письма, ответы еще не получены.
«Слава богу, что КАМАЗ начинает работать — еще месяц на карантине, и мы бы потом умирали с голоду, — оценивает перспективы председатель совета директоров ГК „Кориб“ Олег Коробченко. — Люди на предприятии общаются годами, там минимальный риск заражения. Это если люди ходят по общественным местам, общаются с тем, кого давно не видели, — вот где риск. КАМАЗ — это огромный кит, вокруг которого кормится огромное количество предприятий. Мелким компаниям без КАМАЗА будет очень тяжело. Главное ему начать, а остальные уже понемногу подцепятся. Если КАМАЗУ будут нужны какие-то запчасти, он же подключит поставщиков, сервисные и транспортные компании».