После того как запустилось производство первой модели, Волжский автозавод решает что нужно создавать более дорогую, "люксовую" версию автомобиля. Ваз-2103 был сделан на базе модели 2101. Разрабатывали нашу "Троечку" совместно с нашими партнерами-итальянцами.
Третья модель отличалась от первой другой отделкой, светотехникой, внесены некоторые изменения в дизайне кузова. Передняя панель приборов была переработана, теперь появился тахометр, а так же вакуумный усилитель тормозов. ВАЗ-2103 оснащалась двигателем с 72 лошадиными силами. Автомобили пошли в производство с 1973 года. В 1977 году появилась более слабая модификация двигателя с объемом 1.3 и мощностью 69 лошадиных сил. Так же самые редкие экземпляры были оборудованы двигателями с объемом 1.6 и 75 лошадиными силами.
В 1983 году данная модель стоила 7500 рублей, что в переводе на наши деньги примерно 915000 рублей.
Дак и всё же, почему ВАЗ-2103 любили и любят до сих пор? Любили данную машину за красоту, она была самая красивая из всех моделей представленых ВАЗом. Ее хромированные молдинги по бокам, хромированные зеркала, бампера, фары и та самая, легендарная, хромированная решетка радиатора. Сейчас же их осталось совсем мало, хорошие экземпляры стоят совсем уж дорого. Но даже сейчас когда видишь "тройку" на дороге, невольно провожаешь ее взглядом.
