Всем привет! Сегодня я не буду уходить от мотоциклов далеко и покажу вам топ -5 лучших утилитарников. Квадроциклы это братья мотоциклов, только сельские:) Давайте же начнем наш топ. 5 место: Kawasaki Brute Force 750 Японский утиль! Простой в обслуживание, неприхотлив, в двух словах рабочая лошадка. 4 место из-за не высокой (на фоне других из топа) проходимости. Квадрик очень прост и понятен. Технические характеристики: Двигатель: 4 х-тактный 2 х-цилиндровый V-образный, 749 куб.см. 51л.с. Масса: 319 кг. Коробка: вариатор 4 место: Yamaha Grizzly 700 Японское чудо! Отличный, удобный и главное многофункциональный квадр. Мне очень нравится его внешний вид, он как будто не утилитарный, а более агрессивный, как спорт. На правильной резине квадроцикл очень достойно едет по бездорожью. Самой главной отличительной чертой является его одноцилиндровый двигатель. Технические характеристики: Двигатель: 4 х-тактный 1-цилиндровый , 689 куб.см. 50л.с. Масса: 354 кг. Коробка: вариатор 3 мес
Всем привет! Сегодня я не буду уходить от мотоциклов далеко и покажу вам топ -5 лучших утилитарников. Квадроциклы это братья мотоциклов, только сельские:) Давайте же начнем наш топ.
5 место:
Kawasaki Brute Force 750
Японский утиль! Простой в обслуживание, неприхотлив, в двух словах рабочая лошадка. 4 место из-за не высокой (на фоне других из топа) проходимости. Квадрик очень прост и понятен.
Технические характеристики:
Двигатель: 4 х-тактный 2 х-цилиндровый V-образный, 749 куб.см. 51л.с.
Масса: 319 кг.
Коробка: вариатор
4 место:
Yamaha Grizzly 700
Японское чудо! Отличный, удобный и главное многофункциональный квадр. Мне очень нравится его внешний вид, он как будто не утилитарный, а более агрессивный, как спорт. На правильной резине квадроцикл очень достойно едет по бездорожью. Самой главной отличительной чертой является его одноцилиндровый двигатель.
Технические характеристики:
Двигатель: 4 х-тактный 1-цилиндровый , 689 куб.см. 50л.с.
Масса: 354 кг.
Коробка: вариатор
3 место:
Stels ATV 800 Guepard
Китайцы на этом рынке берут верх над японцами! Все из-за дешевизны и более производительных движков, а также более лучшей комплектации. Данная модель отлично показывает себя как на дачной проселочной дороге, ближнем лесу и болоте, так и на горных трассах. Плюсом также является полное место для второго номера.
Технические характеристики:
Двигатель: 4 х-тактный 2 х-цилиндровый V-образный, 800
куб.см. 67л.с.
Масса: 382 кг.
Коробка: вариатор
2 место:
CF moto CFORCE 1000 EPS (X10)
На втором месте все также китаец! Все те же плюсы что и у стелса, но тут уже класс чуть повыше. Квадроцикл является флагманской моделью у CFmoto. В данной модели есть все навороты какие только могут быть и китайского квадрика.
Технические характеристики:
Двигатель: 4 х-тактный 2 х-цилиндровый V-образный, 962куб.см. 75л.с.
Масса: 438 кг.
Коробка: вариатор
1 место:
BRP Outlander 1000 X MR
Отличный американский аппарат! Самый дорогой, но и самый лучший из этого топа. Огромная мощь и последние технологии заключены в этом вездеходе. Квадрик обладает неимоверно большой проходимостью, но также он подходит и для каких-либо дачных задач.
Технические характеристики:
Двигатель: 4 х-тактный 2 х-цилиндровый V-образный, 976куб.см. 82л.с.
Масса: 345 кг.
Коробка: вариатор
Всем спасибо за просмотр!
Подписывайтесь и ставьте лайки!