Кроссовер Nissan X-Trail внешне станет агрессивнее, судя по картинкам, модель создана под влиянием концепции Vmotion. «Икс-трейл» сохранил преемственность, но внешне словно ощетинился. Плавные линии заменили угловатыми поверхностями, оптика сузилась как спереди, так и сзади, а V-образная решётка стала более компактной, как у нового Nissan Juke. В салоне же X-Trail останется довольно тривиальным автомобилем. Чуть изменится общая архитектура передней панели, материалы отделки и декоративные панели, но главным новшеством будет мультимедиа с вертикально установленным планшетом.
Слабое место нынешней модели — древняя мультимедийка с устаревшей графикой и медленной работой. Новый комплекс получит улучшенный восьмидюймовый дисплей, более продвинутую навигацию, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, камеры кругового обзора с качественной картинкой.
Предположительно, в Штатах кроссовер сохранит атмосферный мотор 2.5 (172 л.с., 237 Н•м), а в Европе — 1.3 DIG-T (160 л.с., 270 Н•м) и 1.7 dCi (150 л.с., 340 Н•м). Коробки передач — механическая, преселективная роботизированная или бесступенчатая.
А машина, которую мы увидим в 2020 году, сохранит платформу CMF-C/D со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади, а также опциональным полным приводом с электромагнитной муфтой на задней оси. Зато у нового кроссовера появится система полуавтономного движения ProPilot Assist с более продвинутыми электронными помощниками. Также, как минимум на североамериканском рынке, мы ждём появления на «икс-трейле» двухлитрового мотора VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия.