Пермская компания «Форвард» весной разработала и начала производить собственные велосипеды с карбоновой рамой. В России это первое серийное производство велосипедов из углеволокна.
17 июня 2019 года на сайте губернатора и Правительства Пермского края, в рамках рабочего выезда губернатор Максим Решетников посетил завод российского велопроизводителя «Форвард», где ему презентовали первую отечественную карбоновую велосипедную раму для кросс-кантри Format 1110 (2019). Производитель заявил, что раму уже протестировали и приступили к её серийному производству. Весить найнер будет 10.7 килограмма, что на 400 грамм меньше алюминиевой версии (Format 1121).
Вторым флагманом анонсировали шоссейный карбоновый Format 2211 (2019) на дисковых тормозах с весом около 8.2 килограмма.
Прошло чуть меньше года и оба карбоновых велосипеда появились в линейке 2020 года и доступны для покупки под артикулами Format 1112 (2020) и Format 2211 (2020).
Рекомендована розничная цена такого экземпляра составляет 189 900 тысяч рублей, что заставляет Format конкурировать с моделями более известных мировых брендов, такими как Merida Big.Nine 7000, Scott Scale 920 и Cube Reaction C:62 Race.
Цены на карбоновый шоссейный Format начинаются от 105 тысяч рублей, что делает его чуть ли не самым бюджетным карбоновым шоссейным велосипедом на рынке. Однако, стоит заметить, что ради такого хода на велосипед линейки 20 года, вместо планируемых дисковых тормозов, установлены классические ободные, что на несколько лет отстаёт от тренда.
Напомним, что в марте 2019 года еще одна российская компания Triton Bikes показала первый концепт карбонового шоссейного велосипеда на выставке North American Handmade Bicycle Show, а эпоха серийного производства карбоновых велосипедов в мире началась с французского Look KG86, который был презентован на Тур-де-Франс в 1986 году.