Многие недооценивают вклад Bugatti в современное автомобилестроение,считая,что они,находясь под крылом Volkswagen Group,могут создавать только чересчур «пафосные» машины за много миллионов евро,но это далеко не так.
⠀Истоки Bugatti лежат с 1909 года,а первые их значимые автомобили начали появляться с 1925, под названием Type 35,которые выигрывали немало спортивных мероприятий,а их гражданские версии считались атрибутами исключительной роскоши.
⠀Type 57 автомобиль класса Gran Turismo,производился с 1934-1940 и имел 2 модицикафии Type 57S и Atalante,имевшими общий тираж 630шт. Самой же редкой модификацией является Type 57 SC Atlantic,которых было выпущено всего 3 штуки и у каждой из них своя удивительная история.
Первый из них был заказан лордом Виктором Ротшильдом,который в 2010 году был куплен за $40 000 000 и передан музею Mullin.
Второй экземпляр в 1955 году попал под поезд на железнодорожном переезде,в результате чего владелец и его спутница погибли. В 1965 автомобиль был куплен в ужасном состоянии и на его восстановление ушло более 10 лет.
Помнится,что пару тройку лет назад, была новость о том,что был поднят со дна реки Type,ушедший на восстановление. После долгих поисков,информацию так и не получилось найти,возможно,купивший её коллекционер,решил,что лучше вычеркнуть этот факт из истории его автомобиля.
