14 подписчиков

Стоит ли начинать работать в такси во время пандемии коронавируса ?

Хорошо, что вы читаете эту статью! Я хочу поделится с вами своим опытом, наблюдениями и рассказать обо всех плюсах и минусах работы в такси, сколько можно зарабатывать, какие есть подводные камни, хитрости и т.д.Меня зовут Владислав Сорока и я три года работаю в такси в г. Краснодар по сей день!Мой средний доход в месяц 70-75 тыс., летом и в начале осени доходит до 80-85 тыс. Я думаю, каждый хочет иметь такой минимум. Расскажу при каких условиях это возможно. Пользуясь случаем прошу подписаться на меня и поставить Лайк 👍 этой статье, этим вы очень поможете, спасибо 🙏

Первое, с чего стоит начать, и на какой вопрос вы должны ответить:
1) Если у вас есть автомобиль, подходит ли он для работы в такси (какой расход топлива, в каком он техническом и внешнем состояние) 2) Если думаете брать в аренду, ориентируйтесь, что аренда в среднем стоит 1000р.

Перед окончательным выбором я расскажу плюсы и минусы каждого варианта:

Свой автомобиль. Плюсы :

Абсолютная свобода в графике, отпуск сколько пожелаете и когда захотите (я могу себе позволить брать отпуск раз в три месяца)
Вы ни от кого не зависите , только от себя самого (с вас не требуют планы, отчёты, выходить на линию в 7,8 часов утра, если вы того не хотите)
Вы знаете отлично свой автомобиль, вам комфортно, никто кроме вас его не эксплуатирует. Это важно, ибо вам его нужно держать в хорошем состоянии.
Самое главное, что я смог узнать и понять - это то, что на своём авто вы зарабатываете больше всех !

Минусы:

Для людей которые привыкли системно выходить на работу в 6,7 утра, например. Возможно теперь станет сложнее, т.к над вами больше нет начальника, вам рано или поздно захочется подольше поспать, попозже выехать, пораньше вернуться домой и т.д. Особенно если это праздники, в которые можно хорошо заработать.

(На своём опыте скажу, так и будет) Мы все привыкли к системе, а тут только вы её создаёте! Поэтому для кого-то это может быть минусом.

Если ваш автомобиль старше 5 лет, будьте готовы выделять плюс минус 5 тыс. р. в месяц на обслуживание (у меня к слову Chevrolet Aveo 2007, не в этот так следующий месяц вы что-то, но будете делать). Это скорее не минус, а благодарность своей ласточке за те возможности, которые вы имеете👍
Вы быстро "наматываете" километры и потом, возможно, будет сложнее продать авто. (я проезжаю от 200 до 350 км в день, за три года я проехал 178000км).

НО: у меня такси - это постоянная работа, выше я писал заработок, и это чистая прибыль за вычетом всех расходов. Подводя итог скажу, я выбрал вариант покупки подержанного авто для работы в такси т.к. посчитал, что этот вариант мне подходит больше всего, какой вариант подходит вам, думайте сами.

Авто в аренду. Плюсы :

Тем, кто любит системность, есть авто брендированные в таксопарках. Вы приезжаете в 7 и берете авто на 12 часов, сдаёте авто в срок, чистым и без опазданий (для меня это оказался скорее минус).
Вы не платите за ремонт, но, страховка также покрывает большинство случаев (к слову, мой задний бампер принёс мне дополнительно за все время работы порядка 35 тыс. р. благодаря не внимательным водителям 😀)
Брендированный авто получает приоритет при распределении заказов, т.е. сначала заказы получают они, потом остальные.
Владельцы парков предоставляют телефон для работы, и самое важное лицензию (а это значит, что вы можете колесить по выделенной полосе для общественного транспорта, останавливаться на ней же, что безумно ускоряет и упрощает вашу работу)
Ну и просто, все видят что вы такси (Яндекс или Uber, Get, Сатурн и т.д) и могут вам помахать, чтобы вы подвезли, а это ваш "Левачок"

Минусы :

Для таких как я, очень напряжно встать в 5,6 утра, ехать через пол города чтобы добраться до авто, на котором нужно будет работать. В конце смены нужно помыть авто и вовремя доставить обратно.
Не каждый таксопарк имеет лицензии на деятельность такси, нужно сразу узнавать этот момент, ибо инспекторы ГАИ часто останавливают именно брендированные авто такси, чтобы проверить лицензию и страховку.
Если вы взяли авто в аренду не в таксопарке, т.е. обычный авто у обычного человека, нужно понимать, что, если вы делаете себе выходной, вас это не освобождает от оплаты за авто (в среднем 1000р. в сутки)

Если авто в таксопарке, там дешевле и на долгий срок можно взять (так экономнее и можно использовать в личных целях)Делая вывод, если бы, я решил брать авто в аренду, я предпочёл бы взять в таксопарке (Брендированное, с телефоном, с лицензией, страховкой и на долгий срок).

Теперь я расскажу вам, как я работаю, какие фишки применяю, и как мне удаётся зарабатывать до 85000 р. в месяц

1) С чего я начал и вам советую - это поставить цели в деньгах на месяц и на каждый день.

Я взял деньги в долг на машину и у меня был огромный стимул в размере 150000 р. сроком на три месяца! Начал работу когда переехал в Краснодар, первого апреля, и устроился я тогда в Uber, заказов очень много было и они были очень дешёвые, хорошо выходило за счёт кол-ва. Пока разбирался в работе, приложение и знакомился с пробками этого города узнавал все больше о том, что без опыта, да и просто практически в любой профессии нельзя заработать столько, сколько в такси (в большинстве случаев). Сразу со старта я начал зарабатывать 2500р., доходило до 3000. Отсюда начал считать сколько нужно зарабатывать в день, чтобы покрыть долг, питаться и платить за жилье.

2) Часто бывает, что водители удивляются, и отрицают, что можно столько зарабатывать!

Я не типичный "бомбила", который половину дня проводит с "коллегами" попивая кофе и рассуждая о жизни). Думаю все видели таких возле магазинов 24 , жд вокзалов, аэропортов. Они ждут тех, кто готов выложить 500-700 р. За несколько км.,они не стремятся заработать, это их стиль жизни! Для меня это трамплин, заработать и выйти на новый уровень. Поставил цель, добился, идёшь дальше. Только так ты увидишь эти 85 тыс. р. Я не работал круглые сутки, а сделал себе такой график :Сначала 5/2, когда необходимо больше, то 6/1, но через год график изменился, стало трудно как-то вставать в 6,7 утра, все таки молодой и хотелось погулять! До сих пор работаю так : выходной в понедельник и четверг. Я не устаю и производительность моя выросла. Многие водители работают сутки через сутки, сохраняя результат, выбор за вами. Когда вы поняли, что у вас есть к примеру 2500 в день чистых, думайте, как увеличить эту цифру, не увеличивая часы работы (я всегда работаю 12 часов в день) :

Работа в праздники это доп. 1000-3000 р. в день
Работа в часы пик: утром и вечером. В разных регионах может отличаться. Повышенный спрос есть практически в любой службе такси (в яндекс такси пишут конкретную цифру, которую компания доплачивает за поездки в час пик).
Работа в дни и часы концертов, футбольных и других матчей, выставок и т.д.

Это особенно прибыльные дни, когда сотни и тысячи людей не могут уехать домой. Спрос на такси максимально большой. Не раз я отвозил людей на расстояние двух километров и получал в 4-5 раз больше чем от обычной поездки, думаю не трудно догадаться сколько можно заработать в этот день уже за две - три поездки.

3) Теперь фишки :

Если у вас есть кондиционер, это поможет вам без труда переносить жару особенно в пробках, когда накал максимальный и многие уходят с линии до вечера (думая что ездить на кондиционере это дорого😂). Так вы получите больше заказов и больше денег. Сломан? Почините! Отобьете за два дня.
Поставьте ГАЗ! Он отобьется за три месяца а заработок увеличиться почти на 10 тыс. в месяц. Я не поставил, т.к. Просто не нравится эта идея 😀 Но выходит, что смог бы зарабатывать до 95 000 тыс. р., а это очень достойная цифра!
Важно, обед берите с дома заранее! Если вы думаете, что питаясь шаурмой или в макдоналдс и т.д. вы сможете делать желаемые цифры, вы ошибаетесь! Вы минимум 4 500 р. будете тратить на обед в месяц.

Я бросил курить и теперь у меня дополнительно 3000р. в месяц, на эти деньги я просто покупаю кофе с собой каждый день. Но обед всегда с собой.

Как показал опыт, когда нет дефицита заказов, не стоит использовать несколько "агрегаторов такси". В яндекс такси например есть доплаты за кол-во заказов, в сити мобил тоже, вы только должны определится где у вас больше выходит и работать в одном приложении! Когда же есть плохие дни или месяц, включайте несколько агрегаторов.
Используйте все функции каждого агрегатора.
Например яндекс такси: если ваша машина подходит под тариф "комфорт" , вы будете больше зарабатывать, купите детское кресло или бустер, у вас будет доступен тариф "детский", где также поездки дороже. Тариф "Старт" использовать когда мало заказов.
Такси Максим : есть функция принимать только поездки - пригород и междугородние, редко но метко как говорится. И так с другими службами, нужно искать такие фишки - они увеличат ваш доход.
Бывает такое, что на рынок выходят новые игроки, как было с СитиМобил, они продолжают доплачивать водителям (больше чем в яндекс) за определённое кол-во поездок. Нужно следить за такими компаниями, они всегда конкурируют друг с другом и предлагают разные условия для водителей.

Вы также можете забрендировать свой автомобиль и получать приоритет в распределение заказов, если вам не помешает обклейка конечено (не все цвета авто подходят для брендирования).

На этом я заканчиваю свою статью.

Спасибо, что вы дочитали, надеюсь вам было полезно и вы узнали для себя что-то новое.

Подпишитесь, чтобы не пропустить новую статью и удачи в ваших начинаниях!