Goodyear недавно представила концепцию автошин, которая может произвести революцию в автопромышленности. Эта концептуальная автошина, получившая название reCharge , которая очень долго не потребует замены, поскольку при необходимости она сама регенерирует протектор.
Суть регенеративных возможностей reCharge - это биоразлагаемое перезаряжаемое жидкое соединение, которое заряжается в капсулы. Состав обогащен смесью каучука из одуванчика и волокон, похожих на шелк паука, который, как известно, является одним из самых жестких видов сырья, встречающихся в природе. reCharge будет выталкивать эту пасту по требованию через трубки на поверхность колеса, где она затвердевает и превращается в новый протектор.
Сам состав настраивается и адаптируется к тенденциям вождения каждого автомобилиста. Интеллектуальные алгоритмы (вероятно, включающие в себя машинное обучение и другие аспекты искусственного интеллекта) будут анализировать данные телеметрии транспортного средства для создания индивидуальных профилей водителя, служащих основой для «рецепта» протекторовосстанавливающего соединения. Дополнительные функции профиля включают восстанавливающий состав, который будет адаптироваться к использованию для каждого водителя. Вместо замены шин лето/зима, «перезарядка» протектора будет так «мутировать» ее поверхность, чтобы соответствовать этим условиям или каким ни будь другим, например условиям грязевого бездорожья.
Однако этот процесс потребует от водителей замены капсул, содержащих жидкое биосоединение, которое будет храниться в ступице колеса. Пока неизвестно можно производить «перезарядку» дома или потребуется доставить шину в какой ни будь спец центр для перезарядки.
Инновационный состав для перезарядки - гораздо более экологичный вариант, чем обычные составы шин. В то время традиционный состав автошин это нефтяные резиновые материалы с кремнеземом или сажей, волокна в смеси ReCharge делают его полностью биоразлагаемым. Кроме того, протектор шины reCharge будет опираться на непневматическую легкую раму с высокой и узкой формой. Рама будет работать в сочетании с прочными волокнами пасты, что сделает шину очень долговечной практически при любых условиях вождения.