BMW i8, один из самых эффективных автомобилей, которые мне удалось испытать, заканчивает свою жизнь. Производитель объявил, что эта модель будет прекращена через шесть лет после ее запуска. Это произойдет в апреле 2020 года. Мы говорим о версиях купе и родстера. С 2014 года бренд продал более 20 000 единиц этой модели.
Впервые мы услышали о гибридном спортивном автомобиле немецкой марки на выставке во Франкфурте в 2009 году. Я говорю о прототипе BMW Vision Efficient Dynamics. Четыре года спустя в Пекине мы увидели серийную версию BMW i8 Spyder. Стоит отметить, что прототип практически не отличался от дизайна, который должен был выйти на улицы.
Производитель построил эту модель на основе архитектуры LifeDrive. Это, помимо прочего, распределение веса 50/50. Конечно, машина должна была использовать современные технологии. Результатом должен был стать малый вес автомобиля и низкий расход топлива. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,26. Также стоит отметить, что салон был усилен карбоном. BMW i8 - первый серийный автомобиль с химически упрочненным стеклом и лазерными фарами.
BMW I8, АВТОМОБИЛЬ ИЗ БУДУЩЕГО
Нечего скрывать, проект, для которого Марио Маджандзукич, Бенуа Джейкоб и Ричард Ким опередили свое время. Это машина, которая так привлекает внимание других участников дорожного движения, что вы не можете оставить машину незамеченной. Красивая линия кузова, огромные, 20-дюймовые кованые алюминиевые диски в стандартной комплектации. Дополнением должен был стать двигатель большой мощности, а взамен под капотом был установлен гибридный набор двигателей внутреннего сгорания и электрический двигатель. Электрик управлял передними колесами, двигатель внутреннего сгорания - задними колесами. Общая мощность системы составила 374 л.с., что позволило разогнаться до сотни за 4,4 секунды. Неплохо, правда? Давайте добавим реальный расход топлива 6 - 8 литров, и у нас есть про-эко автомобиль, который также сохранил свои спортивные свойства.
ЧТО ДАЛЬШЕ?
BMW i8 действительно можно было бы продать, потому что визуально он неизменно являлся объектом желания в течение этих шести лет. Конечно, он должен пройти фейслифтинг, особенно интерьер. Это один из немногих элементов спортивного гибрида, который действительно состарился. Возможно, производитель уже работает над преемником этой модели, но для окончательного эффекта нам придется подождать некоторое время. Кто знает, может быть, мы также увидим полностью электрический спортивный автомобиль, такой как Porshe Taycan ? О нем мы поведаем в следующей статье!