Каждому дому нужна маленькая машина. Это очень простой вывод, когда вы ездите на больших машинах месяцами, как и я, и вам предлагают что-то, что проскальзывает в каждую парковку, подходит к каждой улице, легко поворачивается в каждый угол, отлично смотрится в яркий цвет и делает достоинство привлекательной, все из-за его размера.
Все это объясняет, почему я счастлив, что управляю Vauxhall Corsa 1.2 Turbo Ultimate Nav Auto, автомобилем, который имеет длину всего 4,06 метра и весит 1090 кг на обочине. Это меньше половины веса полноразмерного внедорожника Volkswagen, который был моим основным транспортом в последние несколько месяцев, и вы чувствуете выгоду (плюс один или два недостатка) с каждой милей.
Я также рад, что управляю автомобилем Vauxhall, марки, который, я считаю, заслуживает большего уважения, чем люди, которые думают, что знают об автомобилях. Традиционно большая часть нашего сообщества любителей орехов и автомобилей смотрит сквозь Vauxhalls, почти не видя их, несмотря на то, что история бренда была усеяна великолепными и культовыми моделями, разработанными многими британцами.
В настоящее время Vauxhall принадлежит прогрессивному и прибыльному PSA, и он уже выпустил ряд автомобилей современного дизайна (MD Stephen Norman претендует на долю рынка с двузначным числом с диапазоном из шести автомобилей и трех фургонов) и крупнейшего продавца. скорее всего будет Corsa.
Да, до сих пор это еще не было групповым тестом, но недавно мы узнали, что современный урожай суперминис устанавливает такой высокий стандарт, что было бы неплохо занять четвертое место, если ваш дилер полезен и удобно расположен, а ваша финансовая сделка правильный.
Моя Corsa прошла с пробегом около 2900 миль, уже сыграв камео роль в деятельности по запуску прессы. Это самая лучшая модель, которую вы можете получить, с пакетом Navi Pro, кожаными сиденьями, функцией массажа водительского сиденья, автоматическими лампами и дворниками, адаптивным круиз-контролем и светодиодными матричными фарами. Есть только два варианта - краска Power Orange с двумя слоями премиум-краски стоимостью 650 фунтов стерлингов и стальное запасное колесо стоимостью 15 фунтов стерлингов. Общая стоимость в 26 640 фунтов стерлингов выглядит высокой, пока вы не помните, что эта модель поставляется с каждой опцией, включая стандартную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, которая в противном случае добавила бы £ 1500.
До сих пор стиль и цвет привлекали внимание зрителей и пассажиров. Слегка молочные покрасочные работы хорошо играют на супермини (хотя черные колонны и верх этой машины придают ей определенный вес). Это достаточно вместительный пятидверный автомобиль для родителей и детей с дверями приличного размера, а его багажник достаточно просторен для багажного отделения, оставляя место для 44-литрового топливного бака, который (с 1,2-литровым 99-сильным турбонаддувом с турбонаддувом) и это восьмискоростное авто) дает легкий 400-мильный пробег. Заявленный лучший комбинированный официальный рейтинг топлива составляет 48,7 миль на галлон, но вы можете выиграть 50 миль на галлон, не пытаясь слишком сильно.
Потребовалось время, чтобы найти мое идеальное положение для вождения: у Corsa Ultimate есть сиденье водителя с регулировкой мощности, но это одна из тех конструкций, которая довольно радикально меняет угол подушки по мере ее подъема, и большинство из этих углов не подходят для моей задней части. Я нашел позицию недалеко от пола, которая не совсем дает вид на капот, который мне понравился, но, по крайней мере, он удобен на расстоянии.
Говоря о больших расстояниях, характеристики автомагистрали являются приятным сюрпризом. Крутящий момент двигателя означает, что он будет поддерживать высокие крейсерские скорости на низких оборотах - 70 миль в час и 2000 оборотов в минуту - это обычное сочетание, а шум ветра довольно низкий. Дорожный шум не слишком навязчив, хотя другие конкуренты устанавливают более высокие стандарты. Я хотел бы попробовать эту машину на 16-дюймовых колесах, если бы они были в наличии; сколько раз вы слышали это раньше?
Для меня было интересным исследовать, как маленький турбированный двигатель с тремя цилиндрами будет работать с восьмискоростным автомобилем: я рад, что это одна из лучших характеристик автомобиля. Стартовый этап - быстрый (в погоне за плавностью вы должны быть немного деликатным с силовыми приложениями), а прохождение через механизмы плавное и утонченное. Есть три режима вождения, и вы можете вмешиваться с хорошо расположенными веслами, если вам это нравится. Эко-настройка немного мрачная, тупая реакция дросселя, как и следовало ожидать, но Sport обеспечивает дополнительную бдительность, даже если он может раздражающе неохотно брать восьмую передачу. Большую часть времени, Normal делает свою работу.
Мое единственное разочарование - вторичная поездка этого автомобиля. Он едет ровно и с хорошим контролем, но грохочет и сопротивляется на плохих поверхностях, как если бы шины были ужасно перекачаны (они не очень) или радикально низки в профиле (это довольно разумные 45-секционные обручи на 17-дюймовых колесах). Мои воспоминания говорят, что Корсас катается лучше. Тем не менее, сочетание аварийного рулевого управления и приятного звучания, гибкого двигателя - с огромными 151 фунтами футов - по-прежнему делает путешествие по городу в целом приятным.
Пока это удобство, которым я наслаждаюсь больше всего. И экономика. Сюрпризы - это приличная производительность на дороге и приятный двигатель. Эта Corsa - не та машина, чьи уникальные качества производят быстрое и мощное впечатление, но я подозреваю, что ее тонкие черты характера будут на мне расти.
Второе мнение
Я провел время на авто и ручном Corsas и предпочитаю последнее. Мне нравятся простые супермини, но коробка с восемью скоростями не сильно впечатлила меня, когда мы тестировали ее на дороге. На наших недавних супермини-гигантских испытаниях просто обычная езда и управляемость Corsa, невыразительная практичность и слегка простоватая кабина не смогли противостоять некоторым действительно совершенным соревнованиям. Может быть, жизнь с одним из них сделает нас лучше ценить это.
Мэтт Сондерс
Перейти к началу страницы
Vauxhall Corsa 1.2 Turbo Ultimate Nav Технические характеристики
Характеристики: Цена Новый £ 25 990 Цена в тесте £ 26 640 Опции Мощность Оранжевая краска £ 650, 15-дюймовое стальное запасное колесо £ 110
Данные испытаний: двигатель 3-цилиндровый, 1199 куб. См, бензин с турбонаддувом Мощность 99 л.с. Крутящий момент 151 фунт-фут Масса в снаряженном состоянии 1165 кг Максимальная скорость 119 миль в час 0-62 миль в час 11,2 с Экономия топлива 41,6 миль на CO2 CO2 99 г / км Неисправности Нет Расходы Нет
